По замыслу авторов проекта «гаражной амнистии», инициированного «Единой Россией», он позволит 3,5 млн россиян зарегистрировать гаражи и защитить свое имущество от сноса. Причем этот новый инструмент позволит сократить количество необходимых для оформления собственности документов, а также поможет снизить затраты, связанные с этими процедурами. По средним оценкам, кадастровая оценка участка, когда его передают в собственность в регионах, оценивается в 5-7 тысяч рублей. Такие данные приводит Росреестр. Также дополнительно оплачивается госпошлина.
Согласно законопроекту, «гаражной амнистией» должны заниматься на уровне местного самоуправления. Об этом заявил председатель комитета Госдумы по госстроительству и законодательству, один из авторов законопроекта Павел Крашенинников.
Чтобы подтвердить право собственности, надо будет предоставить справку о членстве в кооперативе, а также документы о распределении гаража в совхозе или любой иной подтверждающий документ. Это может быть техплан на гараж или выписка из техинвентаризации. А регионы могут самостоятельно расширять этот список, например, в тех случаях, если есть еще какие-то документы. По замыслу авторов проекта действовать «гаражная амнистия» будет до 1 марта 2026 года. Правда, стоит понимать, что распространяться программа будет не на всё.
«Амнистия будет направлена только на капитальные строения. Это объекты, которые можно признать недвижимостью. Ракушки — это движимый объект», — пояснил Павел Крашенинников.
Такой законопроект позволит защитить землю под гаражами. На данный момент при не оформленных в собственность постройках их можно снести, а землю отдать другим без компенсации. При условии принятия закона гарантии получат даже те собственники, участки земли которых планируется изъять для государственных или муниципальных нужд. Так, например, бывает при строительстве автодорог федерального значения. Идею проекта поддержали профильные ведомства и объединения. Так, например, его назвали «демонстрацией баланса частных и публичных интересов».
«Мы, с одной стороны, должны дать оформить свои права всем добросовестным гражданам, которые владеют гаражами, но по ряду причин не могут их оформить. А с другой стороны, не должны дать возможность легализовать откровенный самострой, возведенный со всеми возможными нарушениями действующих правил создания объектов капитального строительства», — отметил заместитель руководителя Росреестра Алексей Бутовецкий.
Поддержали законопроект и во Всероссийском обществе автомобилистов. Председатель организации Валерий Солдунов отметил, что идея отвечает интересам граждан.
«Главное, что движение началось. Важно, чтобы закон был принят и работал на всей территории страны», — сказал он.
Без федерального закона в регионах использовались свои нормы регистрации гаражей. Так, в Ульяновской области была предусмотрена возможность предоставлять в общедолевую собственность бесплатно земельный участок членам гаражных кооперативов, если есть документы, подтверждающие выделение земли. Об этом рассказал заместитель министра строительства и архитектуры Ульяновской области Александр Таушкин. Также были внесены изменения в Градостроительный устав региона. Это помогло упростить постановку гаражных боксов на кадастровый учет и, как следствие, оформление гаражей.
Председатель одного из местных ГСК Даниил Рожецкий отметил, что оформление права собственности проходит легко и комфортно — через одно окно в МФЦ или с использованием сайта госуслуг — всего за 10 дней.
Был учтен и опыт регионов: 55 субъектов поделились своими практиками. Их учтут при доработке документа ко второму чтению. Спорные нюансы отрегулируют. Предложения собирают до 24 февраля.
В итоговом варианте документа предусмотрят дополнительные возможности для инвалидов: помимо приоритета на использование земельного участка для размещения гаража для людей с ОВЗ, в законопроекте пропишут и места для стоянки их автомобилей около дома.
Также будут определять, как получить неоформленный гараж и землю в наследство. Такое возможно в тех случаях, когда собственник умер, а имущество не зарегистрировал.
«Это важная тема, и нам ее надо обязательно отразить [в законе]», — отметил Павел Крашенинников.
При поддержке групп «Авто Лайфхак» и «АВТО, МАШИНЫ, ТАЧКИ» в социальной сети «ВКонтакте».
