Средиземное море превратилось в арену настоящей морской охоты. Силы Европейского союза перехватили нефтяной танкер MV SUN, который, по заявлению Брюсселя, ходил под ложным флагом и перевозил российскую нефть, нарушая санкционные режимы. Верховный представитель ЕС по иностранным делам Кая Каллас уже поспешила заявить об этом в своих соцсетях, назвав судно частью так называемого «теневого флота России».
Этот инцидент стал далеко не первым. Регулярные перехваты судов, которые Запад подозревает в связях с российской нефтяной логистикой, становятся системой. Европейские военные фактически взяли под контроль отдельные участки Средиземноморья и действуют по отработанной схеме: остановка, досмотр, задержание.
В эксклюзивном комментарии aif.ru военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин оценил происходящее как абсолютно ожидаемое развитие событий. По его мнению, эти перехваты — закономерный этап в борьбе за морские коммуникации, который будет продолжаться до тех пор, пока не разрешится основной геополитический конфликт.
«Это ожидаемый момент»: почему захваты танкеров участились
Василий Дандыкин в своем комментарии подчеркнул, что перехват MV SUN — не случайность, а часть продуманной стратегии Запада.
«Думаю, что это ожидаемый момент. Наши два судна уже сопроводили через Ла-Манш. В Средиземном море тоже необходимо держать отряд кораблей для того, чтобы таких попыток не было. Думаю, что все это, в конце концов, сойдет на нет после решения вопросов по Украине», — объяснил он.
Ключевая мысль — «сойдет на нет после решения вопросов по Украине». Эксперт напрямую связывает морские провокации ЕС с общим геополитическим конфликтом. Пока не будет урегулирована ситуация на украинском направлении, давление ЕС будет только нарастать.
Хроника морских перехватов: какие танкеры уже захвачены
Подобные инциденты фиксируются все чаще. Европейские силы отрабатывают тактику на конкретных судах, и список задержанных танкеров постепенно растет.
Танкер MV SUN — последний захват, перехвачен силами ЕС в Средиземном море. По версии Брюсселя, судно шло под ложным флагом и перевозило российскую нефть.
Танкер Toa Payoh — перехвачен итальянскими военными в начале августа в центральной части Средиземного моря. Судно следовало под флагом Камеруна и также было заподозрено в принадлежности к теневому флоту России.
Эти два случая — лишь вершина айсберга. По данным открытых источников, натовские и европейские военные корабли патрулируют акваторию Средиземноморья с повышенной активностью, останавливая суда для досмотра по малейшему подозрению. Формальные причины варьируются от нарушений правил судоходства до подозрений в перевозке санкционных грузов.
Как захватывают суда: легализованное пиратство
Остается открытым вопрос: как именно происходят такие перехваты и что могут противопоставить пиратам моряки? Эксперт Дандыкин подробно описал механику операций, которые европейские силы проводят в открытом море.
«Они могут быть и на лодках, и с вертолета высадить десант. Думаю, что суда под флагом России будут оснащаться определенными антипиратскими установками. Это могут быть и пулеметы, и все остальное. И, конечно, охрана боевыми кораблями», — отметил он.
«Будет, как с сомалийскими пиратами»: судьба нападающих предрешена
Эксперт провел историческую параллель, которая звучит как предупреждение для всех, кто планирует дальнейшие перехваты. Сомалийские пираты, терроризировавшие суда в Индийском океане в 2000-х годах, в итоге были разгромлены — их брали в плен, судили и отправляли за решетку. Тот же сценарий, по мнению Дандыкина, ждет тех, кто попытается атаковать корабли.
«Будет, как с сомалийскими пиратами было. Их брали в плен», — добавил Дандыкин.
С каждым новым инцидентом становится ясно: Средиземное море перестает быть нейтральной акваторией.
Оно превращается в зону гибридного противостояния, где европейские военные действуют практически безнаказанно, используя любые предлоги для перехвата судов.
Дандыкин, как и другие эксперты, склоняется к тому, что все эти морские баталии — лишь отражение большой геополитической борьбы. Они прекратятся, когда будет решен украинский вопрос.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
