Требование Еврокомиссии об отмене платы за пролеты иностранных авиакомпаний по транссибирским маршрутам над территорией России является очередным жульничеством, заявил вице-спикер Совфеда Константин Косачев.
Сенатор напомнил, что данный вопрос сегодня не стоит на повестке дня, так как российское небо закрыто для авиаперевозчиков из ЕС, а европейское — для компаний из РФ.
Чиновники из ЕК неправильно интерпретируют «транссибирское роялти», которое представляет собой не плату за право пролета, а плату за использование иностранными перевозчиками авиационной инфраструктуры России. Подобные соглашения заключаются между авиакомпаниями.
«Взамен иностранные авиаперевозчики сокращают свой маршрут и экономят значительные средства. Аналогичная практика в том или ином виде существует в Канаде, Бразилии, Китае — географически больших странах», — уточнил он.
Полученные средства идут на модернизацию инфраструктуры, обеспечивающую безопасность полетов.
Косачев напомнил, что Москва была готова отметить «транссибирское роялти», однако Брюссель не выполнил своего обещания по допуску российских авиакомпаний на внутренние рейсы в ЕС.
«Поэтому сегодняшнее требование Еврокомиссии звучит скорее как: “А давайте дадом, то есть — даром!”. Очередное жульничество с видом оскорбленной добродетели», — отметил сенатор в своем Telegram-канале.
По данным СМИ, авиационные власти Евросоюза в случае открытия воздушного пространства России хотят, чтобы Москва отменила плату за транссибирские перелеты.
Напомним, Россия весной 2022 года вынужденно закрыла небо для авиакомпаний тех стран, которые ввели запрет на полеты и транзит для самолетов из РФ.
В ЕС хотят, чтобы Россия отменила плату за транссибирские перелеты 
В США не считают, что сбой в системе авиауправления вызван кибератакой 
Hainan Airlines запустила регулярные рейсы из Хабаровска в Харбин 
В Росавиации назвали фейком сообщения об отмене запрета на полеты 
