Работает «Татьяна». В Москве начали проходку тоннеля Троицкой линии метро

Строительство столичной подземки активно продвигается вглубь Новой Москвы. На южном участке Троицкой линии метро дан старт проходке второго перегонного тоннеля. Новый сегмент свяжет уже действующую станцию «Новомосковская» с будущей станцией «Сосенки».

Под руслом реки и Калужским шоссе работает «Татьяна»

Тоннель диаметром шесть метров и протяженностью чуть более полутора километров прокладывает тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) с ласковым именем «Татьяна». Свое название гигантский щит получил в честь Татьяны Викторовны Федоровой — Героя Социалистического Труда, легендарной женщины-метростроевца и бывшего заместителя начальника Московского Метростроя.

Сложность нового участка кроется в его рельефе: работы ведутся на максимальной глубине 31 метр под интенсивным Калужским шоссе и частично — прямо под руслом реки Сосенки.

Параллельно на этом же участке продолжается строительство левого перегонного тоннеля (оно стартовало в октябре прошлого года). На сегодняшний день щит преодолел уже больше половины пути, пройдя 0,84 километра. Строители планируют полностью завершить проходку обоих тоннелей до конца текущего года.

Шесть станций и колоссальная экономия времени

Общая протяженность нового отрезка, тянущегося вдоль Калужского шоссе от Коммунарки до Троицка, составляет 16,9 километра. По плану здесь расположатся шесть современных станций метрополитена: «Сосенки», «Ракитки», «Десна», «Кедровая», «Ватутинки» и сам «Троицк».

Появление новой инфраструктуры кардинально изменит качество жизни более чем 300 тысяч жителей Троицкого и Новомосковского административных округов. Главный бонус для пассажиров — экономия времени: ежедневные поездки в центр столицы станут быстрее в среднем на 40 минут.

Южный радиус Троицкой ветки, наряду с Бирюлевской и Рублево-Архангельской линиями, стал одним из ключевых приоритетов столичной программы метростроения до 2030 года. Только в течение ближайших пяти лет Правительство Москвы планирует ввести в эксплуатацию около 30 новых станций.

Влияние масштабного строительства на развитие всего столичного региона подчеркивают и городские власти.

«После запуска всей Троицкой линии у двух миллионов жителей появятся новые, более удобные и быстрые варианты поездок по городу. К тому же улучшится транспортная доступность Красной Пахры, где строится крупнейший в России кластер по производству аккумуляторных батарей», — заявил мэр Москвы Сергей Собянин в своем личном канале в MAX.