Проходка левого перeгонного тoннеля между станциями «Пыхтино» и «Внуково» Солнцевской линии метрополитена выполнeна более чем на треть, рассказал заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«Стартовавший в середине января шестиметровый тоннелепроходческий щит «Роза» уже прошел более 385 метров тоннеля», – отметил заместитель мэра.
Бочкарев добавил, что кроме тоннелей, перегон включает метромост длиной 460 метров. Это второй по протяженности после Лужнецкого метромост столицы, где до сих пор насчитывалось 11 метромостов.
Готовность метромоста через реку Ликова составляет 82 процента, уточнил гендиректор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов. Он пояснил, что в настоящий момент там готовятся к работам по монтажу металлоконструкций покрытия моста и укладке верхнего строения пути.
Кравцов добавил, что до этого была завершена проходка двух перегонных тоннелей между станциями «Пыхтино» и «Рассказовка». Протяженность проходки свыше двух километров. Сейчас, по словам главы «Мосинжпроекта», ведется сборка тоннелепроходческого комплекса «Наталья», монтаж уже выполнен на 75 процентов.
Благодаря вводу нового участка Солнцевской линии Внуково станет первым в РФ аэропортом с собственной станцией метро. Кроме того, возрастет транспортная доступность ТиНАО Москвы.
Накануне заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев сообщил, что участок московского скоростного диаметра от улицы Полбина до Курьяновского бульвара готов на 65 процентов.
Ранее Бочкарев информировал о завершении проходки всех десяти тоннелей на участке от «Новаторской» до «Бачуринской» будущей Троицкой линии метро.
