Когда выгоднее всего покупать билеты на самолет?
Поймать выгодный тариф — настоящее искусство рачительного путешественника. Вице-президент Российского союза туриндустрии Дмитрий Горин раскрыл для читателей aif.ru несколько секретов удачной «рыбалки»:
— Билеты на авиарейсы начинают продавать за 11 месяцев до дня вылета. Обычно первые места на невозвратных тарифах продаются за минимальную цену.
— На цену авиабилета влияет время, оставшееся до вылета, число распроданных и свободных мест, соотношение спроса и предложения, курсов валют и множество других факторов. Под их влиянием она может как расти, так и снижаться. Отследить, что происходит на рынке, помогают различные чат-боты и агентские приложения, они собирают данные в интернете и сообщают о появлении выгодных предложений.
— В полночь системы бронирования обновляют курсы валют. Если нужен билет за границу, а курс доллара за день сильно вырос, есть смысл успеть купить себе перелет до наступления полуночи, пока новые данные не попали в систему. А если курс пошел вниз — дождаться новых суток.
— Общее правило: билеты на рейсы, которые вылетают в неудобное время, будут дешевле, чем на утренние или вечерние слоты. Хотите сэкономить? Наибольший шанс будет с вылетом в районе двух часов ночи вторника, среды и четверга. Если же в планах перелет в 8 утра пятницы или субботы, шанс поймать билет за минимальную цену невелик.
— Авиакомпании часто проводят распродажи, в большинстве случаев они начинаются сразу после полуночи. К утру мест по низким ценам действительно может не остаться.
— Динамическое ценообразование влияет на стоимость билетов намного сильнее, чем что бы то ни было еще. Поэтому, даже если не спать ночи напролет, поймать более выгодный тариф получится далеко не всегда. Но действительно удачливый пассажир может заплатить за билет в два-три-четыре или даже пять раз дешевле, чем тот, кто выбирает последние места за пару часов до вылета. Потому что прямо перед рейсом цена на них начинает бескомпромиссно и неудержимо расти. Пять последних билетов всегда самые дорогие. 
