Президент РФ Владимир Путин поручил правительству 10 ноября и 8 декабря отчитаться о мерах по стабилизации цен на топливо. 
Столь пристальное внимание к внутренним ценам на бензин и дизель вполне оправданно, уверен руководитель направления «Финансы и экономика» института современного развития Никита Масленников, от них зависит состояние критично важных отраслей и экономики в целом.
Одной из таких отраслей является аграрная. «Сейчас очень важно не просто обеспечить сельскохозяйственную отрасль топливом, но сделать это по приемлемой цене, — объясняет эксперт. — И сбор урожая, и сев озимых во многом зависят от своевременности поставок нефтепродуктов. Чем ниже будет стоимость топлива, тем ниже цены на продукты», — говорит Никита Масленников.
Кроме того, еще одной крайне зависимой от уровня цен на топливо отраслью является транспортно-логистический комплекс. «Практически все потребительские товары доставляются в магазины автомобилями, — напоминает эксперт. — Повышение стоимости бензина прямо влияет на стоимость перевозок и в итоге на цены в торговой системе».
Топливные цены имеют настолько большое влияние, что вносят заметный вклад в общую инфляцию в стране, «которая на 30 октября разогналась до 6,69%, — приводит статистику Никита Масленников. — А это, в свою очередь, сказывается на таких макроэкономических показателях, как курс рубля и значение ключевой ставки Банка России».
Вероятно, все это хорошо понимают и в Кремле, именно поэтому президент РФ Владимир Путин поручил кабмину и нефтяникам дважды отчитаться о предпринятых для стабилизации топливного рынка мерах, отдельно напомнив о необходимости бесперебойного снабжения аграриев.
«Правительству ... при участии вертикально интегрированных нефтяных компаний принять меры по стабилизации розничных и оптовых цен на бензин и дизельное топливо, а также по обеспечению отечественных сельскохозяйственных товаропроизводителей топливом в достаточном объеме. Доклад — до 10 ноября и до 8 декабря 2023 года», — говорится в поручении.
Мы не можем допустить повторения разогнавшейся во многом «по вине» топливных цен инфляции, иначе потеряем с точки зрения развития и инвестиций следующий, 2024 год, отмечает эксперт. «Поэтому президент и поручил правительству отчитаться в ноябре и декабре о предпринятых мерах по стабилизации внутреннего топливного рынка. Чтобы оставить ошибки в 2023 году и не перетаскивать проблемы в 2024 год», — сказал Масленников.
А ошибки, если судить по скачущим летом ценам на бензин, были, действия правительства в этом году вызывали много вопросов, считает эксперт. «Например, выплаты по топливному демпферу сначала сокращали, потом восстанавливали, — напоминает Никита Масленников. — а это восстановление обходится федеральному бюджету примерно в 150 млрд руб. в месяц дополнительных расходов».
Кроме того, по его словам, меры по ограничению экспорта нефтепродуктов помогли стабилизировать внутренние цены, но «сократили объемы погрузок топлива по системе РЖД в октябре на 3,7%». «Что негативно влияет на общую динамику грузоперевозок и вклад в экономику в целом». Глава государства стремится не допустить повторения летней ситуации и «ему важно понимать, когда будут отменен запрет на экспорт, какие дополнительные меры защиты внутреннего рынка намерено принять правительство. Все это должно быть представлено в назначенных отчетах», — заключил эксперт.
Ранее Никита Масленников специально для aif.ru спрогнозировал динамику цен на шоколад на российском рынке.
