Аргументы и Факты
aif.ru
+7 (495) 646 57 57
Федеральный АиФ
Аргументы и Факты
aif.ru
Федеральный АиФ
914

Как работает новый московский аэропорт «Жуковский»

Международный аэропорт Жуковский был открыт в мае 2016 года, а в сентябре он принял первый рейс. Корреспондент АиФ.ru побывал в Жуковском и выяснил, как работает новый московский аэропорт.

Первый пассажирский рейс в Жуковском должен был приземлиться в конце июня, его должен был выполнить перевозчик Air Kyrgyzstan. Однако первый самолет в новом аэропорту приземлился 12 сентября, это был лайнер авиакомпании «Белавиа».
«Белавиа» — пока единственный авиаперевозчик, осуществляющий перелеты в Жуковский.
Билет в одну сторону из Минска в Москву или из Москвы в Минск можно купить за 34 евро, в обе стороны — за 63 евро. В стоимость включены сборы и таксы.
Допуски на выполнение международных рейсов из Жуковского получили авиакомпании «Уральские авиалинии», «ВИМ-Авиа», «Ямал». В общей сложности перевозчикам разрешено выполнять 119 рейсов.
«Уральским авиалиниям» разрешено выполнять до 60 международных рейсов в неделю по следующим направлениям: Алма-Ата, Анталия, Астана, Бишкек, Бургас, Душанбе, Ош, Пекин, Худжанд. При этом перевозчику отказали в праве летать в Париж и в Прагу.
«Ямал» планирует летать по 13 направлениям: Актау, Алма-Ату, Астану, Бишкек, Будапешт, Вену, Душанбе, Мюнхен, Ош, Пловдив, Прагу, Тбилиси и Худжанд.
«ВИМ-Авиа» будет осуществлять рейсы из Жуковского во Франкфурт-на-Майне.
Летать из Жуковского также намерена авиакомпания «Нордавиа» — в планы перевозчика входят рейсы в Израиль (Тель-Авив) и на Кипр (Ларнака).
Управлением аэропорта в Жуковском занимается созданная в 2014 году компания «Рампорт Аэро». 75% + 1 акция аэропорта в Жуковском принадлежит литовской Avia Solutions, 25% — транспортно-выставочному комплексу «Россия». В аэропорт инвесторы вложили порядка 1,8 млрд рублей.
Пропускная способность аэропорта составляет до 2 млн пассажиров в год. Площадь терминала — 17 тысяч квадратных метров.
До 2020 года в Жуковском будут построены еще два пассажирских терминала и один грузовой. Пропускная способность аэропорта увеличится до 12 млн человек в год.
Добраться до Жуковского можно от станции метро «Котельники» на 441 автобусе. Время в пути — 30-50 минут. Избежать пробок можно воспользовавшись электричкой: дорога с Казанского вокзала до платформы «Отдых», откуда до терминала ходят шаттлы.
Первый пассажирский рейс в Жуковском должен был приземлиться в конце июня, его должен был выполнить перевозчик Air Kyrgyzstan. Однако первый самолет в новом аэропорту приземлился 12 сентября, это был лайнер авиакомпании «Белавиа».
Первый пассажирский рейс в Жуковском должен был приземлиться в конце июня, его должен был выполнить перевозчик Air Kyrgyzstan. Однако первый самолет в новом аэропорту приземлился 12 сентября, это был лайнер авиакомпании «Белавиа».
© АиФ / Алексей Виссарионов
«Белавиа» — пока единственный авиаперевозчик, осуществляющий перелеты в Жуковский.
«Белавиа» — пока единственный авиаперевозчик, осуществляющий перелеты в Жуковский.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Билет в одну сторону из Минска в Москву или из Москвы в Минск можно купить за 34 евро, в обе стороны — за 63 евро. В стоимость включены сборы и таксы.
Билет в одну сторону из Минска в Москву или из Москвы в Минск можно купить за 34 евро, в обе стороны — за 63 евро. В стоимость включены сборы и таксы.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Допуски на выполнение международных рейсов из Жуковского получили авиакомпании «Уральские авиалинии», «ВИМ-Авиа», «Ямал». В общей сложности перевозчикам разрешено выполнять 119 рейсов.
Допуски на выполнение международных рейсов из Жуковского получили авиакомпании «Уральские авиалинии», «ВИМ-Авиа», «Ямал». В общей сложности перевозчикам разрешено выполнять 119 рейсов.
© АиФ / Алексей Виссарионов
«Уральским авиалиниям» разрешено выполнять до 60 международных рейсов в неделю по следующим направлениям: Алма-Ата, Анталия, Астана, Бишкек, Бургас, Душанбе, Ош, Пекин, Худжанд. При этом перевозчику отказали в праве летать в Париж и в Прагу.
«Уральским авиалиниям» разрешено выполнять до 60 международных рейсов в неделю по следующим направлениям: Алма-Ата, Анталия, Астана, Бишкек, Бургас, Душанбе, Ош, Пекин, Худжанд. При этом перевозчику отказали в праве летать в Париж и в Прагу.
© АиФ / Алексей Виссарионов
«Ямал» планирует летать по 13 направлениям: Актау, Алма-Ату, Астану, Бишкек, Будапешт, Вену, Душанбе, Мюнхен, Ош, Пловдив, Прагу, Тбилиси и Худжанд.
«Ямал» планирует летать по 13 направлениям: Актау, Алма-Ату, Астану, Бишкек, Будапешт, Вену, Душанбе, Мюнхен, Ош, Пловдив, Прагу, Тбилиси и Худжанд.
© АиФ / Алексей Виссарионов
«ВИМ-Авиа» будет осуществлять рейсы из Жуковского во Франкфурт-на-Майне.
«ВИМ-Авиа» будет осуществлять рейсы из Жуковского во Франкфурт-на-Майне.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Летать из Жуковского также намерена авиакомпания «Нордавиа» — в планы перевозчика входят рейсы в Израиль (Тель-Авив) и на Кипр (Ларнака).
Летать из Жуковского также намерена авиакомпания «Нордавиа» — в планы перевозчика входят рейсы в Израиль (Тель-Авив) и на Кипр (Ларнака).
© АиФ / Алексей Виссарионов
Управлением аэропорта в Жуковском занимается созданная в 2014 году компания «Рампорт Аэро». 75% + 1 акция аэропорта в Жуковском принадлежит литовской Avia Solutions, 25% — транспортно-выставочному комплексу «Россия». В аэропорт инвесторы вложили порядка 1,8 млрд рублей.
Управлением аэропорта в Жуковском занимается созданная в 2014 году компания «Рампорт Аэро». 75% + 1 акция аэропорта в Жуковском принадлежит литовской Avia Solutions, 25% — транспортно-выставочному комплексу «Россия». В аэропорт инвесторы вложили порядка 1,8 млрд рублей.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Пропускная способность аэропорта составляет до 2 млн пассажиров в год. Площадь терминала — 17 тысяч квадратных метров.
Пропускная способность аэропорта составляет до 2 млн пассажиров в год. Площадь терминала — 17 тысяч квадратных метров.
© АиФ / Алексей Виссарионов
До 2020 года в Жуковском будут построены еще два пассажирских терминала и один грузовой. Пропускная способность аэропорта увеличится до 12 млн человек в год.
До 2020 года в Жуковском будут построены еще два пассажирских терминала и один грузовой. Пропускная способность аэропорта увеличится до 12 млн человек в год.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Добраться до Жуковского можно от станции метро «Котельники» на 441 автобусе. Время в пути — 30-50 минут. Избежать пробок можно воспользовавшись электричкой: дорога с Казанского вокзала до платформы «Отдых», откуда до терминала ходят шаттлы.
Добраться до Жуковского можно от станции метро «Котельники» на 441 автобусе. Время в пути — 30-50 минут. Избежать пробок можно воспользовавшись электричкой: дорога с Казанского вокзала до платформы «Отдых», откуда до терминала ходят шаттлы.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Первый пассажирский рейс в Жуковском должен был приземлиться в конце июня, его должен был выполнить перевозчик Air Kyrgyzstan. Однако первый самолет в новом аэропорту приземлился 12 сентября, это был лайнер авиакомпании «Белавиа».
Первый пассажирский рейс в Жуковском должен был приземлиться в конце июня, его должен был выполнить перевозчик Air Kyrgyzstan. Однако первый самолет в новом аэропорту приземлился 12 сентября, это был лайнер авиакомпании «Белавиа».
© АиФ / Алексей Виссарионов
«Белавиа» — пока единственный авиаперевозчик, осуществляющий перелеты в Жуковский.
«Белавиа» — пока единственный авиаперевозчик, осуществляющий перелеты в Жуковский.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Билет в одну сторону из Минска в Москву или из Москвы в Минск можно купить за 34 евро, в обе стороны — за 63 евро. В стоимость включены сборы и таксы.
Билет в одну сторону из Минска в Москву или из Москвы в Минск можно купить за 34 евро, в обе стороны — за 63 евро. В стоимость включены сборы и таксы.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Допуски на выполнение международных рейсов из Жуковского получили авиакомпании «Уральские авиалинии», «ВИМ-Авиа», «Ямал». В общей сложности перевозчикам разрешено выполнять 119 рейсов.
Допуски на выполнение международных рейсов из Жуковского получили авиакомпании «Уральские авиалинии», «ВИМ-Авиа», «Ямал». В общей сложности перевозчикам разрешено выполнять 119 рейсов.
© АиФ / Алексей Виссарионов
«Уральским авиалиниям» разрешено выполнять до 60 международных рейсов в неделю по следующим направлениям: Алма-Ата, Анталия, Астана, Бишкек, Бургас, Душанбе, Ош, Пекин, Худжанд. При этом перевозчику отказали в праве летать в Париж и в Прагу.
«Уральским авиалиниям» разрешено выполнять до 60 международных рейсов в неделю по следующим направлениям: Алма-Ата, Анталия, Астана, Бишкек, Бургас, Душанбе, Ош, Пекин, Худжанд. При этом перевозчику отказали в праве летать в Париж и в Прагу.
© АиФ / Алексей Виссарионов
«Ямал» планирует летать по 13 направлениям: Актау, Алма-Ату, Астану, Бишкек, Будапешт, Вену, Душанбе, Мюнхен, Ош, Пловдив, Прагу, Тбилиси и Худжанд.
«Ямал» планирует летать по 13 направлениям: Актау, Алма-Ату, Астану, Бишкек, Будапешт, Вену, Душанбе, Мюнхен, Ош, Пловдив, Прагу, Тбилиси и Худжанд.
© АиФ / Алексей Виссарионов
«ВИМ-Авиа» будет осуществлять рейсы из Жуковского во Франкфурт-на-Майне.
«ВИМ-Авиа» будет осуществлять рейсы из Жуковского во Франкфурт-на-Майне.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Летать из Жуковского также намерена авиакомпания «Нордавиа» — в планы перевозчика входят рейсы в Израиль (Тель-Авив) и на Кипр (Ларнака).
Летать из Жуковского также намерена авиакомпания «Нордавиа» — в планы перевозчика входят рейсы в Израиль (Тель-Авив) и на Кипр (Ларнака).
© АиФ / Алексей Виссарионов
Управлением аэропорта в Жуковском занимается созданная в 2014 году компания «Рампорт Аэро». 75% + 1 акция аэропорта в Жуковском принадлежит литовской Avia Solutions, 25% — транспортно-выставочному комплексу «Россия». В аэропорт инвесторы вложили порядка 1,8 млрд рублей.
Управлением аэропорта в Жуковском занимается созданная в 2014 году компания «Рампорт Аэро». 75% + 1 акция аэропорта в Жуковском принадлежит литовской Avia Solutions, 25% — транспортно-выставочному комплексу «Россия». В аэропорт инвесторы вложили порядка 1,8 млрд рублей.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Пропускная способность аэропорта составляет до 2 млн пассажиров в год. Площадь терминала — 17 тысяч квадратных метров.
Пропускная способность аэропорта составляет до 2 млн пассажиров в год. Площадь терминала — 17 тысяч квадратных метров.
© АиФ / Алексей Виссарионов
До 2020 года в Жуковском будут построены еще два пассажирских терминала и один грузовой. Пропускная способность аэропорта увеличится до 12 млн человек в год.
До 2020 года в Жуковском будут построены еще два пассажирских терминала и один грузовой. Пропускная способность аэропорта увеличится до 12 млн человек в год.
© АиФ / Алексей Виссарионов
Добраться до Жуковского можно от станции метро «Котельники» на 441 автобусе. Время в пути — 30-50 минут. Избежать пробок можно воспользовавшись электричкой: дорога с Казанского вокзала до платформы «Отдых», откуда до терминала ходят шаттлы.
Добраться до Жуковского можно от станции метро «Котельники» на 441 автобусе. Время в пути — 30-50 минут. Избежать пробок можно воспользовавшись электричкой: дорога с Казанского вокзала до платформы «Отдых», откуда до терминала ходят шаттлы.
© АиФ / Алексей Виссарионов
ДеньгиФотоаэропорт Жуковскийаэропорт Раменское
Оставить комментарий (0)
Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых
Самое интересное в регионах
Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
    обновить ленту комментариев
    Отправить
    Правила комментирования

    Правила комментирования

    Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

    Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

    Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

    Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

    В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

    Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

    Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

    Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

    Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

    Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

    Закрыть