Аргументы и Факты
aif.ru
+7 (495) 646 57 57
Федеральный АиФ
Аргументы и Факты
aif.ru
Федеральный АиФ
Примерное время чтения: меньше минуты
1117

Железную дорогу через Керческий пролив электрифицируют

Сюжет Строительство Крымского моста
Александр Власенко / АиФ
Москва, 26 января - АиФ-Москва.

Железную дорогу, проходящую по мосту через Керченский пролив, по инициативе Минтранса РФ электрифицируют, сообщает РИА Новости.

Статья по теме
Открытие Крымского моста, ЧМ и выборы. Эти и другие важные события 2018 г.

Соответствующее решение было принято правительством РФ и закреплено в федеральной целевой программе развития Крыма и Севастополя.

По словам министра транспорта Максима Соколова, электрификация железной дороги станет возможна благодаря успешной реализации проектов энергоснабжения Крымского полуострова.

«Успешная реализация проектов энергообеспечения Крыма позволила нам уже сейчас, на стадии строительства новой железнодорожной инфраструктуры в Крым, положительно решить вопрос о ее электрификации и не допустить бросовых затрат на создание инфраструктуры на станции Тамань — Пассажирская под смену тяги с электровозов на тепловозы», - заявил он.

Министр добавил, что проект железнодорожного моста останется без изменений, поскольку конструкция опор уже предусматривает закладные детали, на которые можно установить опоры контактной сети.

Строительство Крымского моста: декабрь-2017

Вот так сейчас выглядит въезд на автомобильный мост со стороны Краснодарского края.
Вот так сейчас выглядит въезд на автомобильный мост со стороны Краснодарского края. © АиФ / Александр Власенко
На Тамани установили такую же лавочку для туристов, как и в Крыму.
На Тамани установили такую же лавочку для туристов, как и в Крыму. © АиФ / Александр Власенко
Директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин дает интервью журналистам.
Директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин дает интервью журналистам. © АиФ / Александр Власенко
А так сейчас выглядит въезд на железнодорожный мост с материковой части.
А так сейчас выглядит въезд на железнодорожный мост с материковой части. © АиФ / Александр Власенко
В целях безопасности все грузовики со стройматериалами «просвечивает» мобильный инспекционный досмотровый комплекс.
В целях безопасности все грузовики со стройматериалами «просвечивает» мобильный инспекционный досмотровый комплекс. © АиФ / Александр Власенко
Въезжающим на готовую часть моста машинам тщательно моют колеса, поскольку грязь может негативно повлиять на некоторые технологические процессы.
Въезжающим на готовую часть моста машинам тщательно моют колеса, поскольку грязь может негативно повлиять на некоторые технологические процессы. © АиФ / Александр Власенко
По готовой части автомобильного моста уже ездят вахтовые автобусы и другая техника строителей.
По готовой части автомобильного моста уже ездят вахтовые автобусы и другая техника строителей. © АиФ / Александр Власенко
Строитель прогуливается у воды на острове Тузла.
Строитель прогуливается у воды на острове Тузла. © АиФ / Александр Власенко
Опоры железнодорожного моста, который введут в строй на год позже автомобильного, готовы пока только на сухопутной части.
Опоры железнодорожного моста, который введут в строй на год позже автомобильного, готовы пока только на сухопутной части. © АиФ / Александр Власенко
Журналисты фотографируют процесс гидроизоляции мостового полотна.
Журналисты фотографируют процесс гидроизоляции мостового полотна. © АиФ / Александр Власенко
В процессе гидроизоляции используется огонь.
В процессе гидроизоляции используется огонь. © АиФ / Александр Власенко
Строители уже полностью заасфальтировали более восьми километров автомобильного моста.
Строители уже полностью заасфальтировали более восьми километров автомобильного моста. © АиФ / Александр Власенко
Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков рассказывает о ходе строительства моста.
Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков рассказывает о ходе строительства моста. © АиФ / Александр Власенко
Установленные в этом году арки выглядят впечатляюще с любой точки.
Установленные в этом году арки выглядят впечатляюще с любой точки. © АиФ / Александр Власенко
Дальше этого места асфальт пока не уложили.
Дальше этого места асфальт пока не уложили. © АиФ / Александр Власенко
Одна из опор железнодорожного моста.
Одна из опор железнодорожного моста. © АиФ / Александр Власенко
Процесс изготовления свай.
Процесс изготовления свай. © АиФ / Александр Власенко
Быстрее 20 километров в час по мосту пока ездить нельзя.
Быстрее 20 километров в час по мосту пока ездить нельзя. © АиФ / Александр Власенко
Вокруг арок кипит работа.
Вокруг арок кипит работа. © АиФ / Александр Власенко
Арка автомобильного моста прочно закреплена на опорах.
Арка автомобильного моста прочно закреплена на опорах. © АиФ / Александр Власенко
На стройке установили лифт, который поднимает людей на высоту арок.
На стройке установили лифт, который поднимает людей на высоту арок. © АиФ / Александр Власенко
Под арками постоянно курсируют суда.
Под арками постоянно курсируют суда. © АиФ / Александр Власенко
Автомобильная арка станет ещё красивей и изящней, когда строители демонтируют временные технологические элементы красного цвета.
Автомобильная арка станет ещё красивей и изящней, когда строители демонтируют временные технологические элементы красного цвета. © АиФ / Александр Власенко
Вид на идущую от Тамани часть моста с железнодорожной арки.
Вид на идущую от Тамани часть моста с железнодорожной арки. © АиФ / Александр Власенко
Железнодорожная арка отличается от автомобильной более массивной конструкцией.
Железнодорожная арка отличается от автомобильной более массивной конструкцией. © АиФ / Александр Власенко
На арке работает техника и строители.
На арке работает техника и строители. © АиФ / Александр Власенко
Еще совсем немного, и участок автомобильного моста со стороны Крыма сомкнется с аркой.
Еще совсем немного, и участок автомобильного моста со стороны Крыма сомкнется с аркой. © АиФ / Александр Власенко
Стройка на фоне крымского берега.
Стройка на фоне крымского берега. © АиФ / Александр Власенко
Рабочий с болгаркой на железнодорожной арке.
Рабочий с болгаркой на железнодорожной арке. © АиФ / Александр Власенко
Местами на арке можно увидеть различные надписи технического характера.
Местами на арке можно увидеть различные надписи технического характера. © АиФ / Александр Власенко
Строители моста.
Строители моста. © АиФ / Александр Власенко
На стройке моста есть работа даже для лифтера.
На стройке моста есть работа даже для лифтера. © АиФ / Александр Власенко
За несколько сотен метров до арки автомобильный мост заметно изгибается, уходя вверх.
За несколько сотен метров до арки автомобильный мост заметно изгибается, уходя вверх. © АиФ / Александр Власенко
Все конструкции моста выглядят монументально.
Все конструкции моста выглядят монументально. © АиФ / Александр Власенко
У строителей редко выдаются минуты отдыха.
У строителей редко выдаются минуты отдыха. © АиФ / Александр Власенко
Уже очень скоро автомобильная арка в этом месте соединится с мостом.
Уже очень скоро автомобильная арка в этом месте соединится с мостом. © АиФ / Александр Власенко

Строительство Крымского моста: декабрь-2017

Вот так сейчас выглядит въезд на автомобильный мост со стороны Краснодарского края.
Вот так сейчас выглядит въезд на автомобильный мост со стороны Краснодарского края. © АиФ / Александр Власенко
На Тамани установили такую же лавочку для туристов, как и в Крыму.
На Тамани установили такую же лавочку для туристов, как и в Крыму. © АиФ / Александр Власенко
Директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин дает интервью журналистам.
Директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин дает интервью журналистам. © АиФ / Александр Власенко
А так сейчас выглядит въезд на железнодорожный мост с материковой части.
А так сейчас выглядит въезд на железнодорожный мост с материковой части. © АиФ / Александр Власенко
В целях безопасности все грузовики со стройматериалами «просвечивает» мобильный инспекционный досмотровый комплекс.
В целях безопасности все грузовики со стройматериалами «просвечивает» мобильный инспекционный досмотровый комплекс. © АиФ / Александр Власенко
Въезжающим на готовую часть моста машинам тщательно моют колеса, поскольку грязь может негативно повлиять на некоторые технологические процессы.
Въезжающим на готовую часть моста машинам тщательно моют колеса, поскольку грязь может негативно повлиять на некоторые технологические процессы. © АиФ / Александр Власенко
По готовой части автомобильного моста уже ездят вахтовые автобусы и другая техника строителей.
По готовой части автомобильного моста уже ездят вахтовые автобусы и другая техника строителей. © АиФ / Александр Власенко
Строитель прогуливается у воды на острове Тузла.
Строитель прогуливается у воды на острове Тузла. © АиФ / Александр Власенко
Опоры железнодорожного моста, который введут в строй на год позже автомобильного, готовы пока только на сухопутной части.
Опоры железнодорожного моста, который введут в строй на год позже автомобильного, готовы пока только на сухопутной части. © АиФ / Александр Власенко
Журналисты фотографируют процесс гидроизоляции мостового полотна.
Журналисты фотографируют процесс гидроизоляции мостового полотна. © АиФ / Александр Власенко
В процессе гидроизоляции используется огонь.
В процессе гидроизоляции используется огонь. © АиФ / Александр Власенко
Строители уже полностью заасфальтировали более восьми километров автомобильного моста.
Строители уже полностью заасфальтировали более восьми километров автомобильного моста. © АиФ / Александр Власенко
Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков рассказывает о ходе строительства моста.
Заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков рассказывает о ходе строительства моста. © АиФ / Александр Власенко
Установленные в этом году арки выглядят впечатляюще с любой точки.
Установленные в этом году арки выглядят впечатляюще с любой точки. © АиФ / Александр Власенко
Дальше этого места асфальт пока не уложили.
Дальше этого места асфальт пока не уложили. © АиФ / Александр Власенко
Одна из опор железнодорожного моста.
Одна из опор железнодорожного моста. © АиФ / Александр Власенко
Процесс изготовления свай.
Процесс изготовления свай. © АиФ / Александр Власенко
Быстрее 20 километров в час по мосту пока ездить нельзя.
Быстрее 20 километров в час по мосту пока ездить нельзя. © АиФ / Александр Власенко
Вокруг арок кипит работа.
Вокруг арок кипит работа. © АиФ / Александр Власенко
Арка автомобильного моста прочно закреплена на опорах.
Арка автомобильного моста прочно закреплена на опорах. © АиФ / Александр Власенко
На стройке установили лифт, который поднимает людей на высоту арок.
На стройке установили лифт, который поднимает людей на высоту арок. © АиФ / Александр Власенко
Под арками постоянно курсируют суда.
Под арками постоянно курсируют суда. © АиФ / Александр Власенко
Автомобильная арка станет ещё красивей и изящней, когда строители демонтируют временные технологические элементы красного цвета.
Автомобильная арка станет ещё красивей и изящней, когда строители демонтируют временные технологические элементы красного цвета. © АиФ / Александр Власенко
Вид на идущую от Тамани часть моста с железнодорожной арки.
Вид на идущую от Тамани часть моста с железнодорожной арки. © АиФ / Александр Власенко
Железнодорожная арка отличается от автомобильной более массивной конструкцией.
Железнодорожная арка отличается от автомобильной более массивной конструкцией. © АиФ / Александр Власенко
На арке работает техника и строители.
На арке работает техника и строители. © АиФ / Александр Власенко
Еще совсем немного, и участок автомобильного моста со стороны Крыма сомкнется с аркой.
Еще совсем немного, и участок автомобильного моста со стороны Крыма сомкнется с аркой. © АиФ / Александр Власенко
Стройка на фоне крымского берега.
Стройка на фоне крымского берега. © АиФ / Александр Власенко
Рабочий с болгаркой на железнодорожной арке.
Рабочий с болгаркой на железнодорожной арке. © АиФ / Александр Власенко
Местами на арке можно увидеть различные надписи технического характера.
Местами на арке можно увидеть различные надписи технического характера. © АиФ / Александр Власенко
Строители моста.
Строители моста. © АиФ / Александр Власенко
На стройке моста есть работа даже для лифтера.
На стройке моста есть работа даже для лифтера. © АиФ / Александр Власенко
За несколько сотен метров до арки автомобильный мост заметно изгибается, уходя вверх.
За несколько сотен метров до арки автомобильный мост заметно изгибается, уходя вверх. © АиФ / Александр Власенко
Все конструкции моста выглядят монументально.
Все конструкции моста выглядят монументально. © АиФ / Александр Власенко
У строителей редко выдаются минуты отдыха.
У строителей редко выдаются минуты отдыха. © АиФ / Александр Власенко
Уже очень скоро автомобильная арка в этом месте соединится с мостом.
Уже очень скоро автомобильная арка в этом месте соединится с мостом. © АиФ / Александр Власенко

Оцените материал
Оставить комментарий (0)
Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно
ДеньгиЭкономикаКрымский мостжелезная дорога
Следующий материал

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых
Самое интересное в регионах
Пока никто не оставил здесь свой комментарий.
    обновить ленту комментариев
    Отправить
    Правила комментирования

    Правила комментирования

    Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

    Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

    Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

    Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

    В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

    Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

    Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

    Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

    Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

    Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

    Закрыть