Сразу два газопровода, предназначенные для транспортировки газа из России в Европу, оказались в нерабочем состоянии.
Днем 26 сентября представители оператора Nord Stream-2 (управляет проектом «Северный поток-2») сообщили о резком падении давления в одной из двух ниток газопровода с 105 Бар до 7 Бар и объяснили ЧП следующим образом: «В каком-то месте (газопровода — прим. ред.), вероятно, появилась дыра». Позже было установлено, что авария, скорее всего, произошла на глубине 100 метров, близ датского острова Борнхольм. А вечером того же дня низкое давление было зафиксировано и в двух нитках газопровода «Северный поток-1».
Магистральный газопровод «Северный поток-2» состоит из двух ниток, проектная мощность рассчитана на поставку 55 млрд куб. м. газа в год. Был технически полностью готов к работе, в него даже закачали газ и поддерживали рабочее давление, но в эксплуатацию он так и не был введен из-за сложностей с сертификацией со стороны европейских властей. «Северный поток-1» до последнего времени был основным маршрутом поставки российского газа в Европу, с начала сентября простаивал из-за выявленных неисправностей в турбинах, установленных на компрессорной станции «Припортовая».
Пока непонятны причины синхронных аварий, а также сроки ремонта. Немецкие и датские власти уже начали расследование, а морское управление Дании закрыло для судоходства пятимильную зону северо-восточнее острова Борнхольм из-за утечки газа. Но «Северный поток-2» попал под прямые санкции США и одновременно находится в состоянии банкротства, что радикально осложнит восстановительные работы, которые при нормальном положении могут длиться больше года.
«Для установления причин произошедшего и оценки сроков ремонта необходимо проделать целый комплекс обследований с задействованием специальных судов и подводных аппаратов, — объясняет заместитель гендиректора Фонда национальной энергетической безопасности Алексей Гривач. — А предварительно для этого нужно получить все необходимые разрешения и согласовать формальности, что в условиях действующих санкций США будет сделать сложно и займет много времени.
Подобных аварий у нас ранее не было. Если бы это случилось на одной нитке, то можно было бы допустить технический брак или нелепую случайность. Но падение давления в трех нитках, произошедшее в течении суток, могло произойти только из-за неустановленного воздействия каких-то групп лиц, а попросту говоря — это диверсия.
Непосредственно восстановительные работы займут несколько месяцев, но сколько времени понадобится на соблюдение всех формальностей, учитывая все факторы, сейчас сказать невозможно».
Повреждение сразу трех ниток подводных газопроводов беспрецедентно, вероятность технического брака практически равна нулю. «При строительстве “Северных потоков” осуществлялся строгий контроль качества, — поясняет Директор АНО ДПО “Безопасность в промышленности”, зампредседателя Комитета по промышленной безопасности ТПП РФ Владимир Котельников. — Все стыковые швы на 100% проверялись на неразрушение, применялся рентген-контроль. Поэтому разгерметизация из-за какого-то дефекта на газопроводе, построенном всего две года назад, выглядит крайне маловероятной. Это могло произойти только под воздействием какого-то механического воздействия извне. Определить, что это за воздействие, можно только после детального исследования.
Говорить о сроках ремонтно-восстановительных работ можно после диагностирования места аварии. Для этого применяют дистанционно управляемый необитаемый подводный аппарат, с его помощью можно будет установить характер повреждений, локальный это дефект или нет, нужна вырезка или несколько вырезок и так далее. И уже на основании диагностики можно будет разрабатывать план ремонтных работ, тогда и станут понятны сроки восстановления. Сами диагностические работы занимают недели две-три, но предварительно нужно будет согласовать множество формальностей, собрать допуски, разрешения и прочее. Сколько времени в нынешних условиях займут бюрократические работы, сейчас понять практически невозможно».
