Минтранс РФ планирует развивать железные дороги в Монголии в целях предотвращения их поглощения китайским частно-государственным капиталом, заявил в беседе с aif.ru директор Института стран Азии и Африки МГУ им. М.В. Ломоносова Алексей Маслов.
«За железные дороги Монголии сейчас идет серьезная борьба. Большая их часть принадлежит монгольскому правительству, но есть компания «Улан-Баторские железные дороги», в которой большую роль играет РЖД. Китай все время хочет выкупить доли то у Монголии, то у РФ», - заявил эксперт.
С декабря 2009 года РЖД управляет 50% монголо-российского акционерного общества «Улан-Баторская железная дорога». По словам Маслова, УБЖД отводится основная роль в увеличении транзитных перевозок между РФ и КНР. При этом транспортный коридор для торговли с Китаем нуждается в расширении.
Недавно российское министерство транспорта представило проект развития железных дорог в восточной части РФ и Монголии. В рамках него за восемь лет планируется построить 370 км путей и дорожной инфраструктуры. На эти цели предполагается затратить 30,8 млрд долларов.
Кроме того, РФ может поучаствовать в проекте строительства транзитной ветки на границе с Китаем на территории Казахстана.
Напомним, в начале июля в Монголии побывал глава МИД РФ Сергей Лавров. В ходе визита в Улан-Батор министр планировал обсудить развитие сотрудничества РФ и Монголии в транспортно-инфраструктурной, а также торгово-экономической, энергетической и гуманитарной сферах.
Путин присвоил госнаграды дипломатам и строителям БАМ 
Шойгу дал старт стыковке звена ж/д пути на участке реконструкции БАМ 
БАМ и Транссиб помогут. Рюмин — об экономике смежных регионов 
Кабмин проконтролирует цены на материалы для модернизации БАМа и Транссиба 
