Сделка по продаже Совкомфлотом 12 судов странам Азии и Ближнего Востока – удачная и рациональная, компании используют ситуацию, чтобы избавиться от неликвидных активов. Такое мнение «АиФ» высказал доцент департамента логистики и маркетинга Финансового университета при правительстве России Александр Арский.
«Совкомфлот проявил хозяйский расчет, - считает эксперт. – Игрокам нефтяного рынка нужны танкеры, чтобы доставить ее покупателям. Поэтому им удалось сбыть суда, отработавшие 50-70% своего ресурса. При обновлении торгового флота будет принято в расчет, с какими странами у нас сохраняются дружественные отношения и как будут выстроены новые товарные потоки».
При постройке и приобретении новых судов пароходства будут ориентироваться на поставки в страны Юго-Восточной Азии и Латинской Америки, полагает Арский. Соответственно, изменятся и требования к техническим характеристикам грузовозов.
6 мая стало известно, что Совкомфлот намерен продать часть своих судов, эксплуaтация которых стала нецелeсообразна на фоне санкций. Отмечалось, что «к продаже на рынке предлагается возрастной тоннаж».
«Совкомфлот» планирует продать часть флота - СМИ 
«Газпром нефть» и «Совкомфлот» упростят мореплавание по Севморпути 
Купить немного «Совкомфлота». Нужная ли России новая приватизация? 
Гендиректор «Совкомфлота» Сергей Франк оставляет свой пост 
