Аэропорт Шереметьево ведет сбалансированную тарифную политику, отметил гендиректор авиакомпании «Аэрофлот» Виталий Савельев в интервью «Интерфаксу».
Он выразил за это благодарность частным акционерам, которые понимают, что авиакомпании должны зарабатывать, так как иначе есть риски для их развития, а, следовательно, и для потерь пассажиров и средств.
Между тем, региональные аэропорты сильно завышают тарифы, добавил Савельев. По его словам, сегодня в аэропортах практически нет регулируемых тарифов. В результате, согласно статистике, почти все российские аэропорты зарабатывают прибыль, а авиакомпании работают практически на уровне рентабельности.
Гендиректор «Аэрофлота» отметил, что ранее озвучивались предложения согласовывать строительство аэропорта и стоимость последующего обслуживания с авиакомпаниями, но пока они так и не реализованы.
Савельев также рассказал, что за границей, когда строится аэропорт, он окупается за 17-20 лет. Российские инвесторы, в свою очередь, ставят план по окупаемости в 5-7 лет. «Но если авиакомпании начнут банкротиться, то аэропорт никогда себя не окупит!» – считает гендиректор авиакомпании.
Он также подчеркнул, что нельзя называть аэропорты хабами, пока не пришла авиакомпания, которая построит «волновое» расписание и обеспечит транзит. А для этого она должна понимать свою экономику. Савельев привел в пример авиакомпанию «Победа», которая четко отслеживает свою экономику. «Не хотите, чтобы мы летали дешево – разворачиваемся и уходим», – пояснил он, добавив, что «Победе» нет смысла возить пассажиров дешево, если аэропорт задирает свои тарифы.
«Все должно быть разумно. И аэропорт должен тоже зарабатывать на пассажирах, но без ущерба для авиакомпании», – резюмировал Савельев.
Победа прокомментировала ситуацию с недопуском пассажирки на рейс 
«Аэрофлот» поднялся в рейтинге Air Transport World на две строчки 
Новый дом для «пенсионера». Служебная собака Аэрофлота завершила «карьеру» 
«Аэрофлот» улучшил позиции в рейтинге крупнейших авиакомпаний мира 
Сливки авиации. Пассажирка из Британии оценила бизнес-класс «Аэрофлота» 
