Тарифы на авиаперевозки для повышения конкурентоспособности должны устанавливаться самими компаниями, а не государством, считает замгендиректора «Аэрофлота» по правовым и имущественным вопросам Владимир Александров.
Представитель компании отметил, что в мире сейчас активно развивается сфера лоукост-перевозок за счет гибкой государственной политики, которая учитывает потребности пассажиров. По его мнению, российский лоукостер «Победа» не может конкурировать с иностранными перевозчиками, снижая цены, из-за законодательных ограничений.
«Нормы провоза багажа должны устанавливаться не государством, а перевозчиком. В качестве одной из мер «Аэрофлот» считает необходимым введение так называемого «безбагажного тарифа», который позволит пассажирам осуществлять перелет без багажа, но за меньшую цену», - отметил Александров.
Он подчеркнул, что «безбагажный тариф» будет являться альтернативой, а не заменой обычному билету. По данным авиакомпании «Победа», по статистике 40% пассажиров лоукостера не пользуются правом провоза включенного багажа.
В четверг Госдума приняла закон, разрешающий авиакомпаниям не предоставлять услугу бесплатного провоза багажа по невозвратным билетам. Возвратные билеты по-прежнему подразумевают возможность бесплатного провоза багажа весом до 10 килограмм.
Примерное время чтения: 2 минуты
1936
«Аэрофлот» прокомментировал решение по багажу для невозвратных билетов
Москва, 20 июля - АиФ-Москва.
