Минтранс намерен «упорядочить» ситуацию с количеством придорожный автомобильных заправок. Как заявил глава ведомства Игорь Левитин, их число не соответствует требованиям технического регламента.
«Я вчера проехал по федеральной трассе М29, - рассказал Левитин на совещании с активистами «Общероссийского народного фронта». Его слова цитирует РБК. - Впечатление такое, что заправки и пункты питания стоят через каждые три километра».
Подобная плотность застройки, отметил министр, создает опасность на дорогах на выезде с них, а также затрудняет мероприятия по расширению дорог. Согласно нормативам, на каждые 50 км должно приходиться не более одной заправки.
Левитин отметил, что программа обустройства федеральных трасс бытовыми дорожными комплексами предполагает сокращение количества придорожных бензоколонок в 10-15 раз.
Программа по сокращению количества придорожных АЗС может стартовать уже в следующем году. Ее реализация будет проходить параллельно с реконструкцией магистралей.
Кроме того, это обустройство будет включать организацию пунктов дорожного питания, гостиниц и других объектов инфраструктуры.
Между тем президент Московской топливной ассоциации Евгений Аркуша отметил, что нормативы, о которых говорил глава Минтранса, «действительно есть, но они распространяются только на строительство новых федеральных трасс». Он добавил, что «ни один придорожный объект не стоит в «красной» зоне возможного расширения трассы, и каждый выполнил все требования по безопасности».
Аркуша напомнил, что Минтранс с 2006 года продвигает идею о том, что придорожные объекты должны дополнительно платить Росавтодору за право располагаться у дороги.
Число гастарбайтеров в РФ за 9 лет сократилось втрое 
Первоначальный вариант Генплана «новой» Москвы подготовят к концу 2015 года 
Собянин: приоритетами новой инвестполитики является транспортная и соцсферы 
Около 700 км дорог в Новой Москве будут построены без сноса жилых домов 
Идеология лидерства. Как реализуются задачи губернатора Подмосковья 
