С затонувшим возле Северного Кипра паромом уже происходило аналогичное происшествие в 2003 году, сообщает турецкий портал HaberDenizde.
«В 2003 году паром, выполнявший рейсы Гирне — Ташуджу, столкнулся с причалом после маневра в порту. Капитан посчитал, что авария не помешает рейсам, и судно не сняли с маршрута, однако уже на следующий день оно начало заполняться водой», — говорится в публикации с уточнением, что все обошлось без жертв.
В скором времени, обращает внимание портал, судно конфисковали и оно не меньше четырех лет простояло в турецком порту Ташуджу. Причиной стал иск сотрудников транспортной компании, которым не выплачивали зарплату.
В 2008-м, по информации HaberDenizde, паром продали на аукционе и он стал выполнять рейсы между греческими островами. В 2018 году судно снова вернулось в Турцию, а в 2021-м, передвигаясь под флагом Греции, было перепродано. Брокер Bronco Shipbrokers заявлял, что была проведена полная реновация парома. После этого судно приступило к рейсам компании Filo.
В материале также отмечается, что построенный в 2000 году паром раньше назывался IRIS JET (сейчас — FILO JET). Его регистрационный номер остался прежним.
Паром потерпел крушение у берегов Северного Кипра накануне, 30 августа. На судне, по разным данным, находились от 267 до 279 человек. По меньшей мере восемь человек погибли, а 17 числятся пропавшими без вести. Капитана и еще семь ответственных лиц задержали.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Россиянка погибла при крушении парома у берегов Кипра 
TRT: по делу о крушении катамарана у Кипра задержали восемь человек 
Причины крушения парома у Кипра установят после изучения черных ящиков 
Кадры крушения парома с 279 пассажирами у Северного Кипра попали в Сеть 
