Количество жертв крушения южнокорейского парома возросло до 259

Сюжет Крушение парома у берегов Южной Кореи

Москва, 5 мая, АиФ-Москва. Количество жертв крушения судна «Севол» в Южной Корее по последним данным увеличилось до 259 человек, сообщает агентство Ренхап.

Статья по теме

Корейский «Титаник». Счёт жертв крушения парома «Севол» пошёл на десятки

Утром в понедельник подводные спасатели обнаружили и достали на поверхность еще 11 тел. В течение минувшей ночи поисковая операция была приостановлена по причине ухудшения погодных условий. Судьба 43 пассажиров судна на текущий момент неизвестна.

Согласно сообщению представителей оперативного штаба по проведению поисково-спасательной операции, из 64 отсеков судна, в которых могли находиться жертвы, исследован 61.

Ранее стало известно о 248 погибших в результате крушения судна.

Угасшая надежда. Шансов найти живых на пароме «Севол» почти не осталось

Количество жертв происшедшей 16 апреля катастрофы южнокорейского парома «Севол» может приблизиться к 300. Спасатели, работающие на месте крушения, честно признаются, что вероятность обнаружить живых на затонувшем лайнере минимальна. Даже если произойдёт чудо, то речь может идти об одном или нескольких счастливчиках, а большинство из тех, кто числится в списках пропавших без вести, очевидно, погибли. Подробнее>>

Спасение парома «Севол»: операция у берегов Южной Кореи

Крушение парома «Севол» произошло 16 апреля у юго-западного побережья Южной Кореи. Судно совершало круиз между портом Инчхон и островом Чеджу. На борту «Севола» находились 350 пассажиров и более ста членов экипажа. © Reuters

На место происшествия были отправлены семь спасательных кораблей и вертолёт экстренных служб. В первые же часы с тонущего судна были эвакуированы свыше трёхсот человек. © Reuters

На данный момент местные новостные агентства сообщают о 28 погибших. © Reuters

Среди поправших без вести пассажиров числится один россиянин. © Reuters

Капитан «Севола» Ли Чжун Сок и несколько членов экипажа привлечены к уголовной ответственности. Корейские газеты утверждают, что Ли Чжун Сок одним из первых покинул судно. Если будет доказано, что он не предпринял необходимых для спасения пассижиров шагов, капитан получит пять лет тюрьмы. © Reuters

Расследование крушение показало, что в момент аварии Ли Чжун Сока не было в рулевой кабине, он находился позади капитанского мостика. Судном управлял один из его помощников. © Reuters

Капитан не может объяснить причину крушения. По одной из версий, «Севол» потерял устойчивость из-за частой смены курса. © Reuters

По другой версии, «Севол» столкнулся со скалами. © Reuters

В отсеках тонущего «Севола» продолжают находиться люди, спасатели через шланги закачивают к ним воздух. © Reuters

В спасательной операции на сегодняшний день принимают участие 170 судов береговой охраны и флота Южной Кореи, задействованы 550 водолазов. © Reuters

К операции привлечены элитные подразделения военных аквалангистов, вертолёты береговой охраны. Также сообщалось о том, что к поискам парома должен присоединиться десантный корабль ВМС США Bonhomme Richard. © Reuters

Корейские СМИ сообщают, что на данный момент паром «Севол» полностью ушёл под воду. © Reuters

Спасение парома «Севол»: операция у берегов Южной Кореи

На данный момент местные новостные агентства сообщают о 28 погибших. © Reuters

Среди поправших без вести пассажиров числится один россиянин. © Reuters

По другой версии, «Севол» столкнулся со скалами. © Reuters

Оцените материал

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Количество жертв крушения южнокорейского парома возросло до 259

Угасшая надежда. Шансов найти живых на пароме «Севол» почти не осталось

Спасение парома «Севол»: операция у берегов Южной Кореи

Спасение парома «Севол»: операция у берегов Южной Кореи

Самое интересное в соцсетях

Топ 5 читаемых