В пресс-центре «АиФ» прошла пресс-конференция на тему «Поезда без машинистов и другие ноу-хау в столичной подземке». В ней принял участие главный архитектор ОАО «Метрогипротранс» Николай Шумаков.
- Такая ситуация на новых линиях (третий пересадочный контур и Солнцевская линия) в ближайшее время, скорее всего, разовьется, - отметил Шумаков. Но прежде чем пускать в метро поезда без машинистов, необходимо провести ряд конструктивных архитектурных мероприятий. По краям платформы необходимо установить светопрозрачные перегородки, ось в ось совпадающие с дверями вагонов и синхронизировано с ними работающие. Опытные образцы будут установлены к концу года на Бутовской линии, на станции «Улица Горчакова».
Шумаков отметил, что поезда без машинистов – не ноу-хау последних лет. Первые такие составы появились в парижском метро около 10 лет назад.
Смотрите также:
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
