Что представляет собой бомбардировщик Ту-22М3?
Минобороны России сообщило, что шесть дальних бомбардировщиков Ту-22М3 взлетели с аэродрома базирования на территории РФ и нанесли массированный удар осколочно-фугасными боеприпасами по объектам запрещённой террористической группировки «Исламское государство» в Сирии. В результате операции был уничтожен крупный полевой лагерь радикалов.
«В результате удара уничтожен крупный полевой лагерь боевиков, три склада боеприпасов и вооружения, три танка, четыре боевые машины пехоты, восемь автомобилей, оборудованных крупнокалиберными пулемётами, а также большое количество живой силы противника. После выполнения задания все Ту-22М3 благополучно вернулись на свои аэродромы», — сообщили в Министерстве обороны РФ.
Ту-22М3 — стратегический многорежимный сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик, предназначенный для поражения цели на территории противника, являющийся глубоко модернизированным вариантом ТУ-22М2 со значительно расширенными боевыми и оборонительными возможностями.
Разработка машины ОКБ А. Н. Туполева велась с 1974 года, первый испытательный полёт состоялся 20 июня 1977 года. На вооружение ВВС СССР машина поступила в 1978 году и выпускалась до 1993 года Казанским авиационно-производственным объединением (КАПО). Выпуск ТУ-22М3 был ограничен рамками соглашения по сокращению стратегических наступательных вооружений ОСВ-2, и за весь период было выпущено 268 единиц техники.
Ту-22М3 по ряду показателей значительно превосходит своего предшественника Ту-22М2, в частности по скоростному режиму — машина может развивать максимальную скорость до 2300 км/ч, по увеличенному тактическому радиусу действия на 14–45% (в зависимости от режима полёта) и боевой эффективности. Самолёт может одновременно нести и ракеты и бомбы.
Машина оснащена двумя турбореактивными двигателями НК-25. Управление силовой установкой осуществляется электрической системой ЭСУД-25, а в случае выхода её из строя предусмотрены дублирующие системы.
Крыло состоит из неподвижной части и поворотных консолей. Угол стреловидности поворотных консолей составляет от 20° до 65°. Механизация крыла включает предкрылки, трёхсекционные двухщелевые закрылки, трёхсекционные интерцепторы, элероны отсутствуют. Интерцепторы отклоняются дифференциально для управления по крену и синхронно — для использования в качестве аэродинамического тормоза.
Бортовое оборудования состоит из навигационно-пилотажного комплекса, позволяющего самолёту в автоматическом режиме совершать полёт по предварительно заданному маршруту, прицельно-навигационной системы радиолокации и средств, с помощью которых производится радиолокационная разведка, установка помех, оповещение об облучении радарами, выброс тепловых ловушек и отражателей.
Кроме того, на базе Ту-22М3 прорабатывается проект авиационно-космической системы для вывода на орбиту малых спутников весом до 300 кг — это могут быть научно-исследовательские спутники или, к примеру, спутники систем мобильной связи.
Лётно-технические характеристики
Размах крыла — 35 м.
Длина самолёта — 42,46 м.
Высота самолёта — 11,05 м.
Максимальная взлётная масса — 124 т.
Двигатели — 2×ТРДДФ НК-25.
Максимальная скорость полёта — 2000 км/час.
Практический потолок — 14 000 м.
Запас топлива на борту — 50 т.
Экипаж — 4 человека.
Вооружение
- одна 23-мм пушка ГШ-23Л;
- 1–3 управляемых ракеты типа Х-22М с ядерной или обычной боеголовкой;
- 10 аэробаллистических ракет Х-15;
- противорадиолокационные ракеты Х-15П;
- авиационные бомбы калибром 9000 кг;
- УР класса «воздух-поверхность» Х-31А/П и Х-35.
