Как предложить свой вариант названия для нового состава московского метро?
Категория:
Метро
В 2017 году по Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена начнут ходить новые бесшумные поезда со сквозными вагонами. Впервые в истории столичной подземки название для составов будут выбирать сами горожане. Для этого нужно всего лишь перейти по ссылке » на сайт мэра и правительства Москвы, зарегистрироваться и предложить свой вариант названия.
Технические характеристики новых поездов
Поезда серии 81-765/766/767 оснащены специальной шумопоглощающей системой, которая сделает поездку более тихой и комфортной. А сквозные вагоны позволят пассажирам свободно перемещаться по всему поезду. Кроме того, новый состав имеет:
- Расширенные дверные проёмы
- Двери с электрическим приводом, светодиодной индикацией и звуковыми сигналами
- Откидные сиденья
- Улучшенные поручни с «тёплым» покрытием
- Систему вентиляции и кондиционирования в салонах поезда
- Систему дезинфекции воздуха в вагонах при помощи ультрафиолетовых ламп
- Антивандальные расеиватели светильников
Вопрос-ответДюжина крупнейших метрополитенов мира. Инфографика - Видеокамеры службы связи «пассажир-машинист» (фиксируют не только лицо вызывающего человека с минимальными искажениями, но и обстановку вокруг него на момент вызова)
- Сенсорные информационные мониторы, позволяющие пассажирам найти нужные станции, проложить маршрут и рассчитать время в пути.
Как сообщают в столичной подземке, поставки 81-765/766/767 начнутся в 2017 году. Количество вагонов пока не уточняется.
Новые вагоны на Таганско-Краснопресненской линии московского метро
Новые поезда, закупаемые сегодня для московского метро, не только ничем не отличаются от зарубежных аналогов, а во многом превосходят их по уровню комфорта и надежности в эксплуатации.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Начиная со следующего года Московский метрополитен будет получать поезда ещё более высокого класса – со сквозным проходом между вагонами.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
Сегодня на линиях метро действуют несколько таких поездов и, судя по отзывам, они очень нравятся пассажирам, так как позволяют выбирать более свободный вагон и экономить время в пути, входя и выходя из поезда через наиболее удобные двери.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
«Программа обновления поездов Московского метро стартовала в 2010 году, – рассказал Сергей Собянин. – К настоящему времени 37% вагонов, работающих на линиях, – это новый подвижной состав».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
«Переход на современные, малошумные вагоны с плавным ходом существенно повышает комфорт поездок для пассажиров. Кроме того, начав эти закупки, правительство Москвы сформировало крупнейший заказ для отечественного машиностроения».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
«Производство и обслуживание новых поездов Московского метро обеспечивает порядка 100 тысяч мест приложения труда для работников машиностроения и смежных отраслей в десятках российских регионов».
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
С 2010 года Московский метрополитен закупил 1595 вагонов, что составляет 37% от общего количества вагонов (4290 штук), работающих в настоящий момент на линиях.
© АиФ / Эдуард Кудрявицкий
