Куда будет летать новый лоукостер Аэрофлота «Победа»?

Последнее обновление: 01.12.2014 г.

1 декабря российский лоукостер «Победа» совершил первый рейс из Москвы в Волгоград. С учётом сборов, стоимость авиабилета составила 2450 рублей.

16 сентября «Аэрофлот» зарегистрировал новую компанию, призванную заменить «Добролёт». Она получила название ООО «Бюджетный перевозчик». Позднее стало известно, что компания будет работать под брендом «Победа». 11 ноября авиакомпания открыла продажу билетов по шести направлениям.

Куда будет летать «Победа»?

«Победа» будет выполнять ежедневные полеты из московского «Внуково» по направлениям: 

• Волгоград;
• Самара;
• Екатеринбург;
• Пермь;
• Тюмень;
• Белгород. 

В дальнейшем компания планирует расширить географию полётов и количество рейсов на уже существующих направлениях. Маршрутная сеть будет насчитывать более 45 внутрироссийских и международных направлений. При этом о полётах в Крым речь пока не идёт. По мнению экспертов, компания решила не работать на этом направлении, чтобы избежать санкций.

Сколько будет стоить билет? 

На главной странице сайта «Победы» опубликована цена на билеты «от 999 руб.», в примечании к цифре указано, что цена представлена без учета дополнительных сборов. 

Что известно о новом «Добролёте»?

Новый лоукостер может начать полёты уже с 27 октября, в его парке будут находиться четыре самолёта Boeing 737-800 (два брендированных самолёта той же модели были у «Добролёта»). Об этом сообщил гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев.

Как рассказал гендиректор лоукостера Андрей Калмыков, сейчас ведутся переговоры с лизинговыми компаниями из Китая и Сингапура. Среди возможных направлений полётов назывались:

• Санкт-Петербург,
• Самара,
• Волгоград,
• Сочи,
• Уфа,
• Тюмень,
• Сургут.

При этом о полётах в Крым речь пока не идёт. По мнению экспертов, компания решила не работать на этом направлении, чтобы избежать санкций.

«Если против «Добролёта-плюс» будут введены санкции, то они будут касаться не только сообщения с Крымом, а всей российской авиации в целом, то есть будут секторальными. Однако, по моему мнению, предпосылок для этого на данный момент нет», — сообщил АиФ.ru глава аналитической службы отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев.

Что случилось с прежним «Добролётом»?

Российская бюджетная авиакомпания «Добролёт», 100 % дочернее предприятие «Аэрофлота», начала коммерческую деятельность в июне 2014 года. Продажа билетов стартовала 27 мая по направлению Москва – Симферополь, первый рейс «Добролёт» совершил 10 июня. Цена среднего тарифа «Добролёта» была на 15–20 % ниже стоимости тарифов в экономическом классе ОАО «Аэрофлот». Планировалось, что в год запуска компания будет эксплуатировать восемь самолётов Boeing 737NG.

С 10 июня по 3 августа 2014 года выполнялись рейсы по маршруту «Москва – Симферополь – Москва». 30 июня 2014 года была открыта продажа билетов из Москвы в Волгоград и Пермь, а затем в Самару и Уфу. Полёты должны были начаться в августе 2014 года, минимальная цена билета составила 999 рублей.

Планировалось выполнение рейсов по маршрутам:

• Москва – Архангельск – Москва,
• Москва – Екатеринбург – Москва,
• Москва – Казань – Москва,
• Москва – Пермь – Москва,
• Москва – Самара – Москва,
• Москва – Санкт-Петербург – Москва,
• Москва – Тюмень – Москва,
• Москва – Волгоград – Москва,
• Москва – Уфа – Москва,
• Москва – Сургут – Москва.

Однако 30 июля 2014 года Европейский союз объявил о введении дополнительных санкций против Российской Федерации в связи с ситуацией вокруг Украины, куда попала и авиакомпания «Добролёт». Причиной стало обслуживание компанией своего единственного на тот момент рейса «Москва – Симферополь». Санкции предполагали запрет европейским компаниям предоставлять «Добролёту» доступ к финансовым ресурсам и заморозку активов компании в ЕС.

3 августа 2014 года в 20:00 компания официально сообщила, что из-за санкций ЕС «в условиях беспрецедентного давления со стороны европейских контрагентов» перевозчик «вынужден приостановить полёты и продажу билетов».

«Добролёт» пояснил, что ряд европейских контрагентов аннулировали действие договоров лизинга на самолёты, технического обслуживания и страхования воздушных судов, а также предоставления аэронавигационной информации. В парке «Добролёта» на момент введения санкций было два Boeing 737-800.