Россияне заметили, что цены за прохождение техосмотра авто и других транспортных средств стали расти. Федеральная антимонопольная служба установила во всех регионах страны минимальную цену за эту услугу. С начала года многие территории проиндексировали ее на уровень инфляции и даже выше. По словам эксперта по юридическим вопросам Николая Попова, есть все основания ожидать нового роста стоимости ТО.
В 2023 году минимальная стоимость прохождения техосмотра для легковушек составляла 913 рублей, для мотоциклов и мотороллеров — 321 рубль. Это значит, что на пунктах проведения техосмотра не имеют права выставлять цены ниже установленных ФАС. Но зато увеличить тарифы, конечно, могут. Плюс к этому с начала 2024 года минимальная стоимость была проиндексирована в каждом регионе с учетом индекса потребительских цен на товары и услуги. Так что на одних территориях для проверки легкового авто хватит 1,5 тысячи рублей, а в других понадобится 4-5 тысяч. 
«Решение УФАС было вызвано необходимостью поддержки работы станций техобслуживания, чтобы обеспечить их рентабельность, как раз ввиду того, что техосмотр теперь проводится не в массовом порядке. Отмечу также, что повышение стоимости ТО может оказаться тенденцией, — поясняет Попов. — Как разъясняют в антимонопольной службе, сейчас мы находимся в переходном периоде, во время которого будет установлена не только минимальная, но и максимальная цена техосмотра для каждого региона. С 2025 года тарифы начнут устанавливать, основываясь на данных операторов, либо методом индексации на размер инфляции по предыдущему году».
Эксперт добавляет, что повышение цен на ТО первыми заметят водители, которым нужно поставить личный автомобиль на учет или же зарегистрировать его при смене владельца, если машина старше 4 лет, включая год изготовления. Кроме того, под техосмотр попадает транспорт, используемый в служебных и коммерческих целях, автомобили, в которых были изменены конструкции основного компонента (при регистрационных действиях), выезжающие за границу автомобили, а также легковушки, которые используют для обучения вождению.
«Как показывает практика, ТО часто является обычным сбором денежных средств. Далеко не всегда станции техобслуживания проводят качественный осмотр, ограничиваясь получением денег и выдачей диагностической карты. Поэтому помимо повышения тарифа, хотелось бы увидеть и усиление контроля за деятельностью ТО. Тем более что за отсутствие техосмотра для указанных выше категорий предусмотрен штраф», — резюмирует юрист.
