Сервис кикшеринга (краткосрочная аренда самокатов) Whoosh провел в Парке Горького уроки вождения электросамокатов. Корреспондент aif.ru попробовала покорить полосу препятствий и еще раз проштудировала новые правила ПДД для самокатчиков.
Недавно электросамокаты были приравнены к полноправным участникам дорожного движения. И для них в ПДД внесли свои ограничения и инструкции. Новые правила в Школе вождения электросамокатов подробно объясняли каждому желающему прокатиться по полосе препятствий, роль пешеходов на которой играли столбы и заборчики. Пока во время регистрации на дистанцию на телефон грузится специальное приложение, вам втолковывают новые нормы.
Каждый арендованный электросамокат отслеживается
Приложение нужно для того, чтобы в случае неконтролируемого поведения на дороге заблокировать пользователя. Вообще, к соблюдению правил дорожного движения сервис предъявляет самые серьёзные требования. Программа в Москве — ещё одно тому подтверждение.
«Вот уже второй сезон Школа вождения офлайн проводит занятия во всех городах России, мы рассказываем, что такое кикшеринг, и обучаем людей управлять самокатом, — рассказывает Анастасия Шевченко, пресс-секретарь компании. — В этом году программа осуществлялась в Москве, это была первая школа. Раньше мы учили правилам, которые использовались в нашем сервисе, они совпадают с теми, которые вступили в силу с 1 марта по ПДД, и сейчас мы рассказываем о них. Люди заинтересованы этой темой, особенно учитывая, что электросамокаты становятся все более и более востребованным видом транспорта».
Официальных штрафов сотрудники полиции за нарушения пока не выписывают, зато на нарушителей сурово воздействуют сами сотрудники прокатных сервисов.
«Мы отслеживаем поездки и понимаем, что большинство из них проходит в штатном режиме. Если мы узнаем, что электросамокатом управляет человек, не достигший 18 лет или нарушающий правила, то блокируем этот аккаунт навсегда, — объясняет Анастасия. — Мы отсматриваем социальные сети пользователей, кроме того, если нарушения наблюдает кто-то из пешеходов, он также может обратиться в нашу поддержку, мы найдём нарушителя и заблокируем его аккаунт».
Проходим трассу!
По словам Анастасии, кикшеринг — это увлечение без возраста. На занятия Школы вождения приходят как студенты, так и люди 60-70+. Совсем уж зрелых представителей самокатного спорта мы на трассе не углядели, но вполне себе солидного электросамокатчика на сходе с дистанции поймали.
«Вчера читал, что трасса есть, решил проверить, думал, что она подлиннее», — признается Дмитрий. Сам он катается на самокатах примерно раз в месяц в парках. На занятиях Школы узнал и кое-что новенькое для себя: не слышал, что запрещено выезжать на автобусные полосы и то, что скорость ограничили.
Вообще, прежде чем пройти дистанцию, ради которой большинство и подходит, требуется сдать тест на правила ПДД. Только после этого вас допускают к самокатам, предварительно вручив приз — брелок или накладки на руль. Учитывая, что желающих прокатиться немало, уровень знания ПДД на самокатах за два дня, в течение которых проходила Школа в Москве, неплохо повысился.
«В последнее время я использую этот вид передвижения примерно раз в два дня, — рассказывает Александр, преодолев трассу. — Он очень удобен в городе, а ещё у моей девушки было задание от тренера проходить пять километров в день, и мы использовали электросамокат на малой скорости, чтобы обманывать ее физрука, иначе бы вряд ли справились. А так в удовольствие проводили время».
Разумеется, после всех положенных интервью я не смогла сдержать интереса и отправилась на трассу. До этого на электросамокате я каталась лишь раз. Признаюсь, лавировать в живом потоке оказалось гораздо проще, чем среди неподвижных манекенов. Преодолеть дистанцию, не сбив ни одного условного пешехода, я смогла далеко не с первого раза, но в итоге, конечно, справилась. Зато тест на правила дорожного движения сдала с отличием.
Ездим по правилам
Так что же нужно знать для того, чтобы правильно управлять электросамокатом сегодня?
1. На самокате катаемся только в одиночку, иначе будет две точки тяжести и транспортное средство нас может не слушаться.
2. Всегда держим руль двумя руками, это обеспечит вам безопасность и маневренность поездки.
3. На тротуарах приоритет всегда у пешеходов. Подъезжая к потоку, мы не звоним людям, а вежливо просим уступить дорогу. Если вас не слышат или игнорируют, ехать можно только со скоростью потока, никого не подрезая.
4. На пешеходных переходах, зебрах, светофорах, обязательно спешиваемся и переходим, ведя самокат рядом с собой.
5. Самокаты на прокате разрешены к использованию только с 18 лет. Если у вас есть свой индивидуальный электросамокат, кататься на нем можно с 14 лет. Обычные самокаты разрешены с 7 лет.
6. Ограничители стоят на 25 километрах в час, потому что скорость выше этой считается недопустимой. В жилых зонах она должна быть ещё ниже — 20 км в час.
7. После приема алкоголя вставать за руль самоката категорически запрещено.
8. Электросамокаты предназначены для езды по велодорожкам. Если их нет, передвигаться следует по тротуарам. При их отсутствии используйте дороги общего пользования по левой полосе. Использовать полосы для автобусов запрещено.
9. Самокаты паркуются только в местах, предназначенных для стоянки, отмеченных на карте, не оставляем их в местах, где они будут мешать людям или другому транспорту.
10. В случае ДТП с другим самокатом или транспортным средством обязательно обращайтесь в службу транспортной поддержки.
Вообще, за прошлый год по России произошло всего 900 ДТП с участием электросамокатов. Из них лишь 30% — это те, что взяты в кикшеринг. Остальное — неконтролируемые частники. При том, что только в сервисе Whoosh за год зафиксировано более 55 миллионов поездок.
