Три дня длился форум, на котором эксперты обсуждали пути уменьшения числа автомобильных аварий на дорогах страны.
Передовые технологии
Самым маленьким в интерактивном режиме рассказывали о правилах дорожного движения, для детей постарше сотрудники ГИБДД и МЧС со всей России читали увлекательные лекции, а также учили, как вести себя в экстремальных ситуациях — например, оказывать первую медицинскую помощь, делать непрямой массаж сердца, искусственное дыхание.
Для участия в петербургском конгрессе в Северную столицу приехали специалисты из России, Австралии, Новой Зеландии, Польши, Германии, Швеции, СНГ. На выставке представили более 30 социальных проектов.
«Здесь показаны самые передовые технологии в области дорожного движения, — рассказал Юрий Воробьёв, зампредседателя Совета Федерации Федерального Собрания РФ. — До сих пор, к огромному сожалению, на дорогах России гибнет очень много людей. За 10 лет ДТП унесли жизни 350 тысяч человек, около 1,5 миллиона получили травмы. Проблема глобальная, государственного уровня. Здесь мы внимательно изучим опыт дружеских государств, современные технологии, законодательство. Необходимо вести постоянную информационно-разъяснительную работу, чаще задействовать молодых людей в специализированных пропагандистских кампаниях, социальной рекламе, конкурсах творческих работ. Начинать обучение правилам безопасного поведения на дорогах надо, на мой взгляд, буквально с детского сада».
«Наша основная задача — не быть равнодушными к тем ситуациям, которые складываются на дорогах, — считает Виктор Нилов, главный государственный инспектор по безопасности дорожного движения РФ. — Готовя выставку, мы постарались больше внимания уделить именно гражданским инициативам, тем практикам, которые уже действуют в регионах и которые продвигают обычные люди».
Из зоны комфорта
Выставка была интересна и водителям со стажем, и пешеходам, и тем, кто работает в транспортной инфраструктуре и обеспечивает безопасность на дорогах.
Например, там были представлены современные видеокамеры, которые беспристрастно фиксируют нарушения. Водители эти устройства, естественно, не любят, зато они заставляют многих задуматься и снизить скорость.
Прошли в рамках конгресса и различные соревнования. Например, водителей с ограниченными возможностями. Людям с нарушением опорно-двигательного аппарата нелегко управлять автомобилем. Чтобы не они не попадали в аварийные ситуации, в Петербурге открылись первые курсы по повышению водительского мастерства среди инвалидов. И люди с ограниченными возможностями показывали в «Ленэкспо» класс, фигурно маневрируя между различными препятствиями. На той же площадке соревновались в искусстве вождения и автоледи.
Особый фурор произвела новая специальнапя программа для предупреждения нарушений ПДД среди молодёжи — так называемый «Crash-курс».
«Влиять на молодых нелегко в силу их психофизиологических особенностей, — пояснила Людмила Шманёва, замначальника научно-исследовательского центра проблем безопасности дорожного движения МВД России. — Подростки пытаются самоутвердиться, доказать окружающим, что они уже взрослые. Садясь за руль, 18-20-летние нередко нарушают правила, превышают скорость, лихачат. Таким образом, как им кажется, молодые люди доказывают, что стали зрелыми. Уговоры и объяснения здесь, как правило, не действуют.
Как же предотвратить трагедию? Нужно вывести их из зоны комфорта, заставить испытать эмоциональное потрясение.
Для этой цели и разработана специальная программа „Crash-курс“. Группе молодых людей, недавно получивших права, сначала показывают видеоматериалы и фотографии с мест ДТП. Затем с ребятами общаются участники аварий, получившие в них тяжёлые травмы, врачи-реаниматологи, представители ГИБДД и МЧС, специалисты „скорой помощи“.
Всё это оказывает на юных водителей неизгладимое впечатление. Мы провели уже несколько пробных акций и сами видели, как на глазах исчезают спесь и бравада. Также проводим занятия, где эксперты рассказывают молодым людям, как вести себя, если они едут в автомобиле с пьяным водителем, как правильно отказаться, если их склоняют поддержать компанию и выпить...
В Европе, где похожая программа внедрена с 2008 года, уже видны позитивные результаты, количество ДТП с участием молодёжи заметно упало. В России всё только начинается, и впервые мы опробовали нововведение в Санкт-Петербурге. Если регионы подхватят наше начинание, можно не сомневаться, что это даст ощутимые результаты».
