Что значит дорожная табличка с тучей и дождем?
На российских дорогах можно встретить необычные знаки ограничения скорости, которые комбинируются с небольшой белой информационной табличкой. Она обычно размещается под знаком и изображает тучку с дождем. Нередко этот знак ставится на извилистых дорогах и дублируется привычными знаками, которые содержат совсем иную информацию о разрешенной скорости. Как понимать эти противоречия, и в каких случаях знаки с тучкой начинают действовать?
Вода на дороге
Многие считают, что дорожный знак 8.16 с изображением облачка и дождя предупреждает о ненастье или ограничении скорости во время дождя. К примеру, при поездке по извилистым дорогам часто видны знаки ограничения скорости в 90 км/ч, а за ними через несколько метров стоят знаки «70» с тучками снизу. Водители расшифровывают эти конструкции как запрет разгоняться свыше 70 км/ч во время сильного дождя (с поправкой на 20-километровый лимит скорости, конечно). Автомобилисты считают, что такое снижение необходимо из-за снижения видимости или по причине плохой различимости разметки на влажном асфальте.
В большей степени такое представление верно и водители должны снижать скорость на мокрой дороге, однако знак 8.16 действует не только во время дождя. Он называется «Влажное покрытие» и работает в любом случае, когда трасса покрывается водой. К примеру, если дождь закончился и выглянуло солнце, ехать быстро все равно запрещено до тех пор, пока с покрытия не уйдут лужи.
Кроме того, если по дороге прошла уборочная техника и залила асфальт водой, то скорость автомобилей тоже должна снизиться до момента высыхания асфальта. В этом случае знак 8.16 тоже действует.
Вода опасна тем, что она влияет на сцепные свойства гладкого асфальтового покрытия. В начале дождя, когда пыль еще не смыта, даже небольшая влажность формирует на дороге тонкую вязкую пленку грязи, которая действует как смазочный материал. Пока грязь не смыта потоками воды, коэффициент сцепления с 0.7 снижается до 0,5-0.4 и более.
Иногда при сезонных работах на полях сельхозтехника выходит на дороги общего пользования с загрязненными колесами и наносит слои почвы, которая при намокании снижает коэффициент трения до 0.2-0.1, как при гололеде. Автомобили, проезжающие по такому загрязненному покрытию, рискуют потерять управление.
Аквапланирование и колея
Но опасность может представлять не только грязь. На чистой от пыли и грязи дороге с твердым покрытием водяная пленка действует как подъемная гидродинамическая сила. Чем больше толщина пленки, тем меньшая часть протектора находится в прямом контакте с дорогой, тем меньше сцепление шины.
Обычно критической считается глубина лужи в 4 см, при которых колесо теряет связь с дорогой и всплывает уже при скорости в 70-80 км/ч. Такие лужи собираются в колеях на скоростных полосах автострад. При попадании в них колес водитель слышит неприятный режущий звук и частичный увод автомобиля в сторону, который сигнализирует о снижении сцепления одного из колес. Если в этот момент начать экстренно тормозить, то начнет срабатывать АБС. На автомобилях без электронных систем возможен риск заноса.
Именно на опасных участках трасс, где образуются локальные подтопления или глубокие лужи можно встретить предупреждающие знаки «Влажная дорога», комбинированные с ограничением скорости. Как правило, в этих местах устанавливается ограничение в 70 км/ч, чтобы исключить риск развития аквапланирования.
Если водитель на влажной дороге будет двигаться со скоростью более 110 км/ч в зонах действия знака «70», комбинированного табличкой 8.16, то в соответствие с ч. 3 статьи 12.9 КоАП РФ он может быть оштрафован на сумму от 1000 до 1500 руб.
Иногда можно встретить и знак «40» с тучкой, который заставляет водителей не превышать скорость на опасных дорогах с ограниченной видимостью и плохим отводом воды.
Бывает, что табличка с облаком встречается с синим знаком «40», который не запрещает, а рекомендует двигаться именно с такой скоростью во время дождя. Она актуальна для автомобилей с изношенными покрышками или для старых моделей с короткой базой, чувствительных к аквапланированию. Кроме того, эти рекомендации стоит соблюдать при температурах близких к нулю градусов, когда любое увлажнение покрытия оборачивается локальным обледенением.
