Доля китайских автомобилей на российском рынке сократилась в 2025 году. Автоэксперты рассказали «Российской газете», какие машины теперь предпочитают покупать россияне.
Согласно данным «Автостата», доля китайских марок снизилась до 48,7 процентов на фоне общего падения продаж иномарок. Автоэксперт Александр Ревский считает снижение закономерной коррекцией после насыщения рынка.
При этом эксперт Ирина Франк связывает это с переформатированием рынка в сторону локализованного производства, которое пользуется государственной поддержкой. Она отметила, что такие бренды, как Haval, Chery, Gelly активно локализуют производство в РФ. В стране фиксируется высокий спрос на модели этих компаний.
Похожей точки зрения придерживается кандидат экономических наук Игорь Лебедев, отметивший успехи марок, организовавших сборку в России. Эксперт Александр Лазарев видит причину в смещении покупательского спроса после прошлогоднего ажиотажа. Эксперт Сергей Грибанов связал снижение интереса к китайским автомобилям с высокими ставками по кредитам.
Эксперт Максим Худалов в беседе с сайтом телеканала «Звезда» заявил, что европейская промышленность оказалась в кризисе и вынуждена балансировать между Китаем и США. По его словам, с точки зрения себестоимости КНР доминирует над любыми производителями в мире.
Ранее автоэксперт Александр Коротков назвал частые ошибки при чистке автомобиля от снега.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
