Современные турбированные двигатели требуют строгого подбора смазочных материалов из-за работы на пределе физических возможностей. Об этом «Российской газете» рассказал эксперт по моторным маслам G-Energy Иван Ширлин.
Он отметил, что использование неподходящего масла провоцирует преждевременное воспламенение смеси из-за зольных отложений и приводит к разрушительным скачкам давления внутри цилиндров. Кроме того, ротор турбины вращается со скоростью до двухсот тысяч оборотов в минуту и нуждается в масле с высокой термоокислительной стабильностью для эффективного охлаждения.
Ширлин пояснил, что для защиты таких агрегатов индустрия разработала новые стандарты API SQ и ILSAC GF-7 с пониженной зольностью. Применение обычных масел поначалу кажется незаметным, но со временем они быстро окисляются и многократно повышают риск поломки турбокомпрессора.
Специалист рекомендует менять смазку с учетом тяжелых условий городской эксплуатации с частыми короткими поездками и пробками. В таком режиме моторное масло стареет значительно быстрее, поэтому автовладельцам следует строго соблюдать регламент обслуживания для сложных условий.
Ранее эксперт Валерий Чмелев рассказал, сколько авто проедет после сигнала о пустом баке.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
