Защитная пленка может нанести серьезный вред кузову автомобиля, если на поверхности уже имеются повреждения. Об этом «Ленте.ру» рассказал автоэксперт Андрей Матрохин.
Он предупредил, что коррозия, сколы и царапины приводят к необратимым последствиям при оклейке. Категорически запрещается устанавливать защитное покрытие на машину, где уже наблюдается вздутие металла и активная ржавчина. Герметичное закрытие такого очага создает парниковый эффект, а оставшаяся влага в местах сколов запускает процесс ускоренного гниения.
Прежде чем проводить оклейку, необходимо полностью удалить все следы коррозии с поверхности кузова. Проблемные зоны требуется тщательно обработать специальным преобразователем ржавчины и только потом переходить к следующим этапам.
Далее необходимо восстановить геометрию поверхности с помощью шпаклевки, грунта и наполнителя для достижения идеально ровной плоскости. Красить деталь при этом не обязательно, однако подготовка сводится к полной зачистке ржавчины и выравниванию составами.
Главным условием для избегания губительного эффекта является полное отсутствие ржавчины или других повреждений на кузове. Специалист также подчеркнул необходимость тщательного обезжиривания поверхности перед началом работ, что гарантирует сохранность автомобиля.
Ранее автоэксперт Дмитрий Попов назвал одежду, которая может отвлекать водителя за рулем.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
