Китайские автобренды, скорее всего, не уйдут с российского рынка, несмотря на опасения участников отрасли. Об этом «Российской газете» заявил эксперт Андрей Коган.
По его мнению, крупные игроки, такие как Chery, Geely и Great Wall, рассматривают Россию как стратегический рынок с устойчивым спросом. Они уже сделали значительные инвестиции в локальную инфраструктуру, включая склады запчастей и сервисные центры, что говорит о долгосрочных планах.
Эксперт отметил, что основные риски для российских дилеров связаны с асимметрией ответственности и высокой скоростью обновления модельных рядов. Производитель может изменить стратегию, оставив партнера с обязательствами по гарантийному обслуживанию, а быстрая смена поколений автомобилей ведет к потере ликвидности на вторичном рынке.
Коган подчеркнул, что покупатели сейчас оценивают не только цену, но и долгосрочные перспективы поддержки бренда. Наиболее устойчивыми выглядят компании, которые перешли от хаотичного роста к выстраиванию прозрачных правил работы на рынке. В итоге, по его словам, выиграют те, кто строит доверительные отношения с клиентами, а не просто занимает свободную нишу.
Ранее эксперты перечислили риски ремонта автомобиля у официального дилера.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
