В России до 1 июля 2027 года разрешено продавать бензин экологических классов Евро-2, Евро-3 и Евро-4 на заправках. Эксперт Никита Архипов в беседе с «Российской газетой» рассказал, опасно ли такое топливо для автомобилей.
По его словам, использование горючего более низкого класса не создаст серьезных проблем для возрастных легковых и грузовых автомобилей, изначально рассчитанных на такие стандарты. Владельцам современных машин с турбонаддувом и сложными экологическими системами регулярная заправка таким бензином грозит отложенными поломками форсунок, свечей и сажевых фильтров.
Эксперт рекомендует автомобилистам заправляться исключительно на проверенных станциях и обращать пристальное внимание на экологический класс. Такой подход поможет сохранить исправность современных систем впрыска и избежать дорогостоящего ремонта чувствительного оборудования.
Летом автомобилисты часто сталкиваются с перегревом двигателя из-за сбоев в системе охлаждения, засорения радиаторов и образования паровых пробок в топливной магистрали. Об этом «Газете.Ru» автоэксперт Роман Тимашов. Специалист отметил, что сильная жара также провоцирует перегрев электронного блока управления и снижает эффективность работы турбонаддува из-за разреженного воздуха.
Все перечисленные факторы нарушают нормальный теплообмен и ведут к серьезным сбоям в работе современных силовых агрегатов. Для предотвращения дорогостоящего ремонта эксперт советует регулярно следить за чистотой подкапотного пространства и радиаторов. Также необходимо каждые десять тысяч километров проходить плановое техническое обслуживание с обязательной проверкой узлов на предмет утечек.
Ранее сообщалось, что правительство РФ продлило разрешение на выпуск бензина «Евро-3».
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
