С приходом весны автомобилисты спешат сменить резину, но ночные заморозки ещё таят угрозу. Автоэксперт Игорь Мишин в беседе с RT рассказал, как не попасть в аварию на коварной ледяной корке.
По словам специалиста, первое правило — дистанция. На льду она должна быть в 2–3 раза больше, чем на сухом асфальте. Тормозной путь может вырасти в 5–10 раз и достигать 50–100 метров даже на скорости 40 км/ч, в зависимости от шин.
Второе — плавность. Никаких резких ускорений и торможений. На переднем приводе нельзя бросать газ в повороте, на заднем — любое резкое движение отправит в занос. Полный привод опасен ложной уверенностью: тормозит он так же, как и всё.
Мишин особо предупредил о дорожной разметке — в гололёд она становится смертельно скользкой. То же касается мостов, эстакад и круговых движений. Самый надёжный способ замедлиться — торможение двигателем, особенно на механике. Это сохраняет контроль и предотвращает блокировку колёс.
Ранее автоэксперт Константин Ожогин посоветовал не откладывать проверку двигателя авто весной.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Автоэксперт Попов: за мусор, выброшенный из окна машины, положен штраф 
Автоэксперт Субботин объяснил, почему в машине может пахнуть бензином 
Без защиты. Автоэксперт — о том, что может случиться с машиной после зимы 
Автоэксперт Родионов назвал причины стука в подвеске кроссоверов 
