Автоэксперт Евгений Ладушкин в беседе с RT рассказал, что от правильного способа хранения летних шин напрямую зависит их срок службы. По его словам, покрышки без дисков следует держать только вертикально — лучше на специальном стеллаже, вдали от источников тепла, воды и прямых солнечных лучей. Эксперт отметил, что при хранении шин в стопке или подвешенном виде они могут деформироваться и покрыться трещинами, из-за чего станут непригодны для использования.
Ладушкин добавил, что колёса в сборе с дисками, напротив, лучше хранить горизонтально или подвешенными, но также вдали от солнца и влаги. Он подчеркнул, что ультрафиолет пересушивает резину, делая её менее прочной. Лучшим вариантом, по его мнению, является сезонное хранение шин на специализированных станциях или обустройство отдельного места в гараже. Хранить покрышки в квартире или на балконе, подчеркнул он, не только негигиенично, но и вредно для самих шин.
Автоэксперт Игорь Моржаретто в беседе с RT отметил, что главной ошибкой водителей при первых заморозках становятся резкие движения. По его словам, зима «не любит» резких ускорений, торможений и манёвров, особенно при появлении первого льда. Он рекомендовал соблюдать плавность в управлении и быть максимально осторожными.
Кроме того, специалист напомнил, что даже зимой стоит периодически включать кондиционер, поскольку он помогает убирать влагу со стёкол. Моржаретто подчеркнул, что при длительном бездействии система может выйти из строя. Также эксперт посоветовал заранее подготовить в багажнике щётку, скребок и перчатки для очистки стёкол и зеркал.
Автоэксперт Андрей Ломанов отметил, что экономить на шинах можно, не переплачивая за бренд. По его словам, отечественные производители предлагают качественные аналоги зарубежных марок — например, российский Ikon, который стоит в десять раз дешевле известных брендов, пишет KP.RU.
С приходом первых заморозков многие водители в России задаются вопросом о сроках замены летней резины на зимнюю. Автоэксперт Дмитрий Попов рассказал «ФедералПресс», что при принятии решения нужно учитывать среднесуточную температуру, частоту осадков и тип шин.
Он пояснил, что распространённое мнение о том, что смена резины должна происходить при среднесуточной температуре 4–6 градусов тепла на протяжении недели, является слишком обобщённым. В реальности дневные и ночные колебания могут сильно отличаться: например, днём температура может быть +6…+8, а ночью — +2, либо +11…+12 днём и −2…−3 ночью. Поэтому точного универсального момента для переобувки не существует, так как переходный период всегда нестабилен.
Попов добавил, что водителям, которым трудно самостоятельно определить подходящий момент, стоит менять резину примерно через три недели после начала отопительного сезона, что в Петербурге обычно совпадает с первой декадой ноября. При этом выбор типа шин также играет важную роль. Шипованная резина требует стабильного снежного покрытия, иначе шипы будут стираться об асфальт и увеличится тормозной путь. «Липучка» позволяет переобуваться раньше и лучше подходит для городских условий, где дороги очищаются от снега и обрабатываются реагентами.
Ведущий метеоролог агентства «Метеоновости» Татьяна Позднякова в беседе с «Вечерней Москвой» напомнила, что московским автомобилистам уже стоит заменить летнюю резину на зимнюю. Она уточнила, что хотя снег в столице не ожидается до конца октября, температура воздуха уже опускается ниже +5, при которой летняя резина теряет эластичность. По её словам, своевременная замена шин — это вопрос не только комфорта, но и безопасности на дорогах.
Ранее автоэксперт Максим Кадаков дал советы по экономии топлива при езде на машине.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
