Автомобили старше пяти лет угоняют значительно чаще современных новинок, поскольку преступники разбирают их на востребованные запчасти для машин среднего сегмента. Об этом в интервью радио Sputnik рассказал капитан полиции в отставке Валентин Ильинов.
Спрос на кузовные детали для новых моделей пока остается невысоким, тогда как массовые машины с пробегом постоянно требуют ремонта. Злоумышленники угоняют транспортное средство, быстро разбирают его и перепродают узлы по отдельности, что делает отслеживание таких сделок крайне сложным.
Ильинов отметил, что идеальной защитой от преступных посягательств считается полис КАСКО. Однако владельцы могут установить дополнительные механические «секретки», осуществляющие блокировку двигателя, а также скрытые кнопки, требующие специфического нажатия перед поворотом ключа, надежно останавливают мотор через несколько секунд и считаются одним из самых эффективных способов борьбы с автоугонщиками.
Физические устройства, напрямую подсоединенные к бензонасосу или коробке передач, обнаружить и отключить гораздо сложнее, чем стандартную электронику. Современные сканеры позволяют угонщикам легко выявлять и глушить датчики, поэтому электронные системы защиты в нынешних условиях теряют свою результативность.
Дополнительная маркировка зеркал и других элементов также помогает усложнить задачу для криминального бизнеса. Однако именно механическое вмешательство в конструкцию автомобиля остается главным барьером, который заставляет злоумышленников отказаться от хищения.
Ранее автоэксперт Александр Лыткин назвал марки машин, которые угоняют чаще всего.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
