МВД России опубликовало на своем сайте специальное заявление, посвященное использованию на автомобилях различных марок нештатных шторок, которые автомобилисты устанавливают для защиты от солнца и посторонних взглядов. Подобное приспособление используется для обхода фактического запрета на «глухую» тонировку. Является ли нарушением установка подобных устройств и ужесточилась ли сейчас ответственность для автомобилистов?
Не зашторивать окна
С вступлением в силу нового ГОСТа произошло резкое ужесточение контроля за регистрацией автотюнинга. Если раньше россияне ездили на автомобилях, переделанных до неузнаваемости из обычных серийных машин, и раз в год покупали техосмотр, то теперь их останавливают на улицах инспекторы ГИБДД и выносят предписание убрать с машины все незарегистрированные детали и устройства.
Внесением изменений в конструкцию считается множество популярных у тюнеров операций. Навесные бамперы и пороги, заниженный клиренс, антикрыло на багажнике и спортивные пружины в подвеске — все это теперь вне закона. Даже декоративный спойлер может вызвать вопросы у сотрудников правоохранительных органов. 
Тонировка машины допустима, но только исходя из утвержденных требований к светопропусканию пленки. Если эта характеристика снижается на 80%, то водителя попросят убрать тонировку. Поэтому многие водители стали применять складные шторки на передних дверях или каркасные сетки, которые могут быстро сниматься при смене солнечного дня на пасмурный.
ГИБДД выпустила специальное заявление. Использование шторок, сеток, а также избыточной тонировки на передних боковых стеклах автомобилей не допускается. МВД России разъясняет, что административная ответственность за данное правонарушение существует более 10 лет. Контроль за соблюдением требований ПДД к техническому состоянию автомобилей усилился, хотя никакого ужесточения ответственности для автомобилистов пока не планируется.
Что же касается использования шторок и каркасных сеток на задних дверях, то их установка не возбраняется. Нередко производители предоставляют покупателям шторки в заводском исполнении, которые прячутся внутрь двери и не мешают обзору. Они прошли положенное сертифицирование, серийные испытания, занесены в конструкторские чертежи с соблюдением требований по пассивной безопасности.
Если же автомобилисты будут устанавливать и в районе задних стекол конструкции, не прошедшие сертификацию автопроизводителей, то потребуется получить на это разрешение в ГИБДД.
Как проводится утверждение изменений?
Для того чтобы получить разрешение на проведение работ, нужно обратиться в ГИБДД, получить консультации по возможному плану работ и взять список аттестованных лабораторий.
Затем необходимо приехать в лабораторию на автомобиле и оценить возможность запланированного тюнинга. Будет выписано положительное заключение.
После этого потребуется подать заявление в ГИБДД о намерении внести изменения в конструкцию машины, приложить к нему экспертное заключение и ПТС, а также свой паспорт для получения официального разрешения на работы.
Далее можно приступать к тюнингу, после чего аттестованная лаборатория должна провести оценку безопасности и дать новое заключение о состоянии автомобиля.
Дальше необходимо пройти техосмотр в общем порядке и приехать в ГИБДД за сертификатом для внесенных изменений.
С этим документом после оплаты всех пошлин и сбора документов потребуется 10-дневный срок, чтобы приступить к регистрации изменений в ГИБДД.
Эксплуатация машины с незарегистрированными изменениями в конструкции запрещена. В соответствии со статьей 12.5 КоАП РФ, штраф составляет 500 рублей. Кроме того, инспекторы вправе вынести предписание устранить незаконный тюнинг на автомобиле в течение 10-дневного срока, после чего может быть поставлен вопрос о снятии машины с регистрации в ГИБДД.
