На автосалоне в Лос-Анджелесе японцы продемонстрировали свое видение развития философии KODO на примере популярного кроссовера.
Автомобиль является локомотивом марки на многих рынках, в том числе и на американском, где кроссоверы ценятся не меньше, чем в России. Правда, с выходом новой модели поменялась концепция автомобиля. Японцы захотели, чтобы удовольствие от вождения получали не только водители, но и пассажиры. А это уже палка о двух концах.
Девизом команды разработчиков Mazda CX-5 стала фраза «кроссовер, которым смогут наслаждаться все». Во имя комфорта улучшилась шумоизоляции, доработана ходовая часть и внедрена система G-Vectoring Control, первая из набора технологических решений SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS, виденных пока лишь на концептах. Суть ее в контроле за направлением движения. Электроника помогает держать ровный курс даже на волнистой дороге и в колеях.
В гамме вариантов окраски кузова появился новый цвет Soul Red Crystal для отражения философии KODO. Вместе с ним идут новые бамперы и диски. Автомобиль будет доступен с двумя бензиновыми моторами SKYACTIV-G объемом 2.0 и 2.5 литра, а также с дизельным SKYACTIV-D 2.2.
На работу в вечернем платье. Тестируем Mazda6 с холодной головой 
Mazda отзовет 2,3 млн автомобилей, проданных по всему миру 
Обновленная Mazda3 появится в России в сентябре 
Mazda отзывает с рынка США 237 тысяч автомобилей 
Mazda отзывает по всему миру почти 5 млн машин из-за угрозы возгорания 
