Российская «иномарка». «АвтоВАЗ» начал производство Lada Vesta

Еженедельник "Аргументы и Факты" № 40. Кто поможет наполнить бюджет? 30/09/2015

Фото: Алексей Сивашенков / АиФ

На прошлой неделе «АвтоВАЗ» начал производство Lada Vesta. Как нам рассказали на предприятии, впервые за последние 10 лет выпущен абсолютно новый отечественный автомобиль. Он базируется на концепт-каре от Стива Маттина, главного дизайнера главного российского автопроизводителя, который успели оценить участники автосалонов в 2014 г. Таким образом, серийный автомобиль воплотил в себе новую фирменную дизайн-концепцию и прошёл путь от концепта до конвейера всего за год.

Статья по теме

Премьеры ММАС 2014: новая «генетика» АвтоВАЗа

Эксперты сказали уже немало лестных слов по поводу его салона. Похвалы заслужили формованные утолщения руля с учётом естественного хвата руками, элегантные колодцы для приборов, комбинированная обивка салона и вставки «под алюминий». Однако комфортный салон - это далеко не все достоинства транспортного средства. Поэтому мы расспросили производителя и о других характеристиках. Нам рассказали, что машина создана на абсолютно новой платформе, разработанной инженерами предприятия в сотрудничестве с Альянсом Renault-Nissan. Сконструирована она так, чтобы отвечать, с одной стороны, современным европейским требованиям к безопасности, управляемости, эргономике, экологии и топливной экономичности, а с другой - российским особенностям эксплуатации: условиям климата и качеству дорог. Поэтому конструкторы предусмотрели клиренс в 17 см, вместительный багажник и просторный салон, соответствующую ёмкость топливного бака, все виды подогревов, включая лобовое стекло. Машина оборудована и автоматизированной системой экстренного оповещения о ДТП Эра-ГЛОНАСС. При происшествии она сама вызовет МЧС и ГИБДД - сообщит им дату и время происшествия, скорость и направление движения, координаты и VIN-номер.

Производится новый автомобиль на заводе в Ижевске (там же, где выпускают современные модели Nissan) - на технически передовом по меркам мирового автопрома оборудовании. При этом уровень локализации автомобиля составляет 71%, а 60% его компонентов поступают в Ижевск из Тольятти.

Lada Vesta и Xray: от концепта до конвейера

Оцените материал

Оставить комментарий (3)

Самые интересные статьи АиФ в Viber – быстро, бесплатно и без рекламы

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Российская «иномарка». «АвтоВАЗ» начал производство Lada Vesta

Lada Vesta и Xray: от концепта до конвейера

Lada Vesta и Xray: от концепта до конвейера

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых