132
Ралли на ретро-автомобилях «Пекин-Париж 2013» | Фотогалерея
Первое ралли «Пекин-Париж» состоялось в 1907 году. Второе прошло спустя 90 лет. С 2007 года ралли проводится раз в три года. За месяц участники проезжают по Китаю, Монголии, России, Украине, Словакии, Австрии, Швейцарии, Франции. 96 экипажей уже прошли большую часть пути: Россия, Монголия, Китай. Впереди еще – Украина, Словакия, Австрия, Швейцария и Франция. В Париж они должны прибыть 29 июня.
Российский маршрут ралли «Пекин – Париж» проходит через Алтайский край, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Уфу, Самару, Саратов и Воронеж.
© Globallookpress.com
Россию ретро-машины пересекли за 12 дней.
© Globallookpress.com
Ралли «Пекин-Париж 2013» впервые пройдет с участием команды из России. Это представители Алтайской федерации автомобильного спорта Евгений Смирнов и Борис Лыткин на автомобиле «Москвич-412» 1979 года выпуска.
© Globallookpress.com
Ралли, которое запланировано на 2016 год, на территорию России не зайдет. Так что вернуться на просторы нашей страны эта гонка сможет не ранее 2019 года.
© Globallookpress.com
Без поломок не обошлось. В общей сложности техническую помощь на российском маршруте оказывают более двухсот волонтеров из автоклубов.
© Globallookpress.com
Стоимость участия в нем сравнима с ценой квартиры. Стартовый взнос для участия составлял около 40 тысяч фунтов стерлингов (это примерно 2 миллиона рублей), а все дорожные расходы, включая ежедневные остановки в отелях, еду, топливо и детали, ложатся на уч
© Globallookpress.com
Ралли «Пекин-Париж-2013» - это 33 дня в пути и 12 247 км. дорог.
© Globallookpress.com
Самый уникальный и интересный ретро автомобиль с этого автопробега –конечно Форд-Т 1913 года выпуска. Это настоящий действующий автомобиль, которому ровно 100 лет. Мало того, этот автомобиль уже в третий раз проходит нелегкий путь от Пекина до Парижа
© Globallookpress.com
Старт ралли - Великая Китайская стена, финиш - Эйфелева башня.
© Globallookpress.com
По последним данным, наша команда продолжает удерживать восьмое место в общем зачете и пятое - в классе.
© Globallookpress.com
Российский маршрут ралли «Пекин – Париж» проходит через Алтайский край, Новосибирск, Омск, Тюмень, Екатеринбург, Уфу, Самару, Саратов и Воронеж.
© Globallookpress.com
Россию ретро-машины пересекли за 12 дней.
© Globallookpress.com
Ралли «Пекин-Париж 2013» впервые пройдет с участием команды из России. Это представители Алтайской федерации автомобильного спорта Евгений Смирнов и Борис Лыткин на автомобиле «Москвич-412» 1979 года выпуска.
© Globallookpress.com
Ралли, которое запланировано на 2016 год, на территорию России не зайдет. Так что вернуться на просторы нашей страны эта гонка сможет не ранее 2019 года.
© Globallookpress.com
Без поломок не обошлось. В общей сложности техническую помощь на российском маршруте оказывают более двухсот волонтеров из автоклубов.
© Globallookpress.com
Стоимость участия в нем сравнима с ценой квартиры. Стартовый взнос для участия составлял около 40 тысяч фунтов стерлингов (это примерно 2 миллиона рублей), а все дорожные расходы, включая ежедневные остановки в отелях, еду, топливо и детали, ложатся на уч
© Globallookpress.com
Ралли «Пекин-Париж-2013» - это 33 дня в пути и 12 247 км. дорог.
© Globallookpress.com
Самый уникальный и интересный ретро автомобиль с этого автопробега –конечно Форд-Т 1913 года выпуска. Это настоящий действующий автомобиль, которому ровно 100 лет. Мало того, этот автомобиль уже в третий раз проходит нелегкий путь от Пекина до Парижа
© Globallookpress.com
Старт ралли - Великая Китайская стена, финиш - Эйфелева башня.
© Globallookpress.com
По последним данным, наша команда продолжает удерживать восьмое место в общем зачете и пятое - в классе.
© Globallookpress.com
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
Правила комментирования
Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!
Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:
Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)
Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.
В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.
Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.
Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.
Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.
Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.
Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.
Закрыть