«На розничные цены запрет на экспорт бензина существенного влияния не окажет, — уверен эксперт. — Эта мера в основном направлена на снижение биржевых котировок, но обычные автомобилисты не покупают бензин на бирже».
Запрет на поставки бензина за рубеж действует в России с марта по август 2024 года включительно. Однако в июле делали исключение, но теперь запрет восстановили. Более того, чтобы избежать возможного дефицита топлива или роста цен, в правительстве планируют продлить запрет на сентябрь-октябрь.
Простых россиян регуляторные меры правительства практически не коснутся, в основном они рассчитаны на бизнес.
«Цены на бирже важны для независимых АЗС, а таких в России примерно 60%, — поясняет Юшков. — Если они будут в розницу продавать топливо дешевле, чем закупочная цена, то попросту разорятся. При этом уровень конечных цен на заправках у нас в основном определяют крупные нефтекомпании, которым принадлежит 40% АЗС в стране. Они не закупаются на бирже, а, как правило, реализуют собственные нефтепродукты через собственную сеть заправок. Чтобы сохранить стабильность работы независимых сетей, государство и запретило экспортировать бензин в сентябре-октябре, предполагая тем самым сгладить биржевые колебания котировок, но простому автомобилисту на это обращать внимания не стоит, его это не коснется».
Динамика розничных цен напрямую не связана с биржевым рынком, стоимость топлива на АЗС регулируется собственными законами.
«Конечно, по итогам 2024 года розничные цены на бензин вырастут, — не сомневается эксперт. — Но темпы их роста уложатся в общую инфляцию, как это происходило и в предыдущие годы».
Ранее завотделом исследования энергетического комплекса мира и России ИНЭИ РАН Вячеслав Кулагин в интервью aif.ru объяснил, почему у нас постоянно дорожает бензин и дизельное топливо, хотя наша страна является одним из крупнейших производителей нефти в мире.