Резиновый рынок. Эксперты раскрыли, какие шины предлагают россиянам

Скоро зима, а это значит, что автомобилистам придется поменять летнюю резину на зимнюю. Автомобильный рынок России в последнее время изменился до неузнаваемости. О том, как обстоят дела на рынке зимних шин, aif.ru рассказали эксперты.  

   

   

Все наоборот

По мнению доцента кафедры Эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса МАДИ Льва Зиманова, ситуация на рынке автомобильных шин абсолютно противоположна ситуации на автомобильном рынке. «Мы обеспечиваем себя шинами в полном объеме. Если вспомнить времена до 2022 года, то на экспорт мы отправляли больше 10 млн шин в год. Даже сейчас на экспорт мы отправляем шины в достаточном количестве. То есть обеспечить себя вполне способны. И если мы посмотрим первую десятку шинных брендов, то это практически все отечественные», — рассказывает эксперт.

Несмотря на сильные позиции отечественных производителей, рынок зимних шин достаточно разнообразен, считает руководитель интернет-магазина «4tochki», эксперт в области шин и дисков Андрей Назаров. «Рынок зимних шин представлен отечественными, китайскими и премиальными зарубежными брендами, которые не покинули рынок. Среди зарубежных — это Pirelli, Yokohama, Bridgestone. Среди отечественных — Айкон, Кордиант, КАМА, Viatti, и более 50 моделей китайских зимних шин», — рассказывает эксперт.

Шипы к бою. Эксперты рассказали, когда переходить на зимнюю резину в Москве Подробнее

Китай опять захватит рынок?

Эксперты считают, что роль Китая на российском рынке зимних шин сильно преувеличена. Дефицита на рынке нет, а имеющееся предложение полностью способно обеспечить запросы автовладельцев. «Большинство зарубежных компаний, которые имели заводы по производству на территории России, ушло — но заводы остались, заводы производят практически в том же объеме. Например, шины Nokian обеспечивали практически все автопроизводства Европы и Северной Америки. Шины Nokian обеспечивали 80% европейских производителей. От нас они сейчас отказались. Правда, это премиальный бренд. Но те же отечественные КАМА, Viatty вполне доступны по цене и могут закрыть все ниши», — объясняет эксперт Лев Зиманов.

По мнению независимого финансового консультанта, эксперта по экономике и финансам Виталия Калугина, вопрос о захвате рынка Китаем похож на утопию. «Нельзя говорить о том, что Китай захватит рынок шин. Китайские шины и прежде не были лидерами в этом сегменте. На 90-95% шины были представлены европейскими или японскими брендами», — поясняет эксперт.

Однако, этот год на рынке шин пройдет без потрясений и кардинальных изменений, а прогнозы на будущее давать сложно, считает эксперт в области шин и дисков Андрей Назаров. «Пока рано говорить о том, что китайские шины захватят российский рынок. Но они уже широко представлены и достаточно востребованы сегодня. Можно сказать, что как минимум, они делают большие шаги в этом направлении», — отмечает Назаров.

Сила трения. История станции метро «Площадь Революции» Подробнее

Будет ли подорожание?

Несмотря на наблюдавшееся с прошлой осени ослабление рубля, цены на автомобильные шины в России практически не менялись. По данным Росстата, в сентябре 2023 года автомобильные шины в среднем стоили на 1,07% меньше, чем в тот же период 2022 года.

   

   

По мнению экспертов, новый сезон пройдет без сюрпризов, и сильного подорожания ожидать не стоит. «Если говорить о цене, то подорожания выше инфляции, скорее всего не будет. В прошлом году произошло подорожание, на складах еще остались запасы. Поэтому я думаю, производители и продавцы не будут рисковать и завышать цены зимних автомобильных шин. Сейчас мы перешли на других поставщиков компонентов, но качество от этого не упало. И на цене это не скажется», — объясняет Лев Зиманов.

Однако есть небольшая разница между ценами на новые шины и на шины, бывшие в употреблении, считает аналитик Калугин. «Цены на новые шины после прошедшего подорожания останутся практически на том же уровне, а вот шины уже бывшие в употреблении подорожали на 12% и могут немного подорожать еще. Это связано с тем, что хотя в условном «секондхэнде шин» довольно серьезно увеличилось предложение (люди активно продают старые шины) — спрос все равно высокий. Однако не думаю, что будет сильное подорожание, цены не взлетят до небес, однозначно», — прогнозирует эксперт.

Утилизируем экологично. Как правильно поступить со старыми шинами Подробнее

Относительно невысокий рост цен объясняется тем, что шины очень заметно подорожали еще весной 2022 года. По данным Росстата, тогда стоимость автомобильной резины в годовом выражении взлетела более чем на 50%. «Прогнозировать цены тяжело, но на данный момент можно констатировать незначительное подорожание по сравнению с осенью прошлого года», — заключает эксперт в области шин и дисков Андрей Назаров.