22 марта таксисты всего мира отмечают свой профессиональный праздник — Международный день таксиста. В рамках спецпроекта АиФ.ru «Профессии недели» мы решили рассказать интересные факты и истории, связанные с этой профессией.
Родом из Лондона
Первые таксисты в мире появились в Лондоне 22 марта 1907 года. Извозчики британской столицы установили на кэбы специальные счётчики, которые назвали «таксиметр», от французского «такс» («плата»). По другим данным, такси появились в Лондоне ещё раньше, в 1903 году. Именно «таксиметры» и дали название этому виду городского транспорта, который начал быстро набирать популярность во всём мире.
В России извозчики на автомобилях появились в 1907 году: об этом факте упоминает газета «Голос Москвы». В Москве и Петербурге спрос на такси был высок, однако после 1917 года от этого «буржуазного атрибута» решили отказаться. Но в декабре 1924 года Моссовет решил закупить около 120 (по другим данным, 200) автомобилей марки Renault: французская компания первой наладила производство авто со встроенными таксомоторами. Кстати, за чёрный цвет москвичи прозвали эти такси «Браунингами».
От «Победы» до «Волги»
Во второй половине 30-х годов начинается серийное производство отечественных таксомоторов, а в 50-е символом такси стал автомобиль «Победа». Именно «Победа» в 1948 году первой получила отличительные знаки: шахматную полосу по бортам кузова и зелёный огонёк, означающий, что такси свободно. В 1957 году началась эра «Волги», которая открылась «двадцать первой» моделью.
Чёрные в Лондоне, розовые — в Бангкоке
В городах мира вы можете встретить такси самых разных расцветок. В Лондоне по традиции таксомоторы красят в чёрный цвет, а в Нью-Йорке — в жёлтый. На улицах Бангкока вы встретите ярко-голубые и розовые такси. В Мексике розовые такси считают самыми безопасными.
В Гонконге законодательно закреплена система, по которой такси делится на три категории: красные машины (почти 95% всего таксопарка) курсируют по округу Коулун и острову Гонконг, зелёные — по Новым территориям, синие — по острову Лантау. В Германии и ОАЭ традиционен кремовый цвет такси, однако в столице Абу-Даби в 2010 году решили перекрасить такси в серебристый цвет. В Китае государственные перевозчики ездят на автомобилях бордового цвета.
Но самым популярным цветом для таксомоторов продолжает оставаться жёлтый. Так, в российской столице, согласно закону «О легковом такси в городе Москве», легковое такси должно иметь жёлтую цветовую гамму кузова.
Жёлтый цвет и шашечки как маркетинговый ход
По одной из версий, в жёлтый цвет такси стали красить с лёгкой руки основателя компании Hertz Corporation Джона Хертца. Хертц занимался торговлей автомобилями, а чтобы обойти конкурентов, брал старые машины покупателей в качестве части платы. Подержанные автомобили перекрашивали в жёлтый цвет и выпускали на улицы в качестве такси. Так в США появилось знаменитое такси Yellow Cab. Почему предприниматель выбрал именно жёлтый цвет? Эти такси ярко выделялись в потоке машин, особенно среди популярных тогда чёрных Фордов, что было удобно для клиентов. По другой версии, Хертц заказал исследование, которое показало, что жёлтый — самый приятный цвет для глаз.
Узор в виде шашечек на такси появился в 20-е годы 20 века. Один американский автопроизводитель заимствовал этот узор из гоночной символики. По замыслу автора идеи, шашечки не только привлекали внимание клиентов, но и внушали им мысль о быстроте передвижения.
По другой версии, шашечки на такси появились благодаря компании Checker Motors Corporation, эмблемой которой была шахматная доска. Её дочерняя фирма Checker Taxi занималась перевозками пассажиров в Чикаго и других городах США, и вскоре шашечки стали общепризнанным символом таксомоторов.
Лондонцы — лучшие таксисты
По итогам опроса портала Hotels.com, в 2013 году лондонские такси уже шестой год подряд признаются туристами лучшими в мире. За лондонские кэбы было отдано 22% голосов. Второе место досталось нью-йорскому такси, а третье — токийскому.
Кстати, именно таксисты Токио считаются самыми вежливыми в мире, а тарифы на поездку — одними из самых высоких в мире. Машины чистые и удобные, а задние двери открываются автоматически. Водители всегда одеты с иголочки: в фирменной фуражке и в белых перчатках. Стать таксистом в Токио довольно сложно: надо иметь 10 лет безупречного водительского стажа и сдать сложнейший экзамен на знание города, а также всевозможных расписаний. Также японские таксисты не утомляют пассажиров разговорами и не ждут чаевых.
Для того, чтобы стать таксистом в России, нужен стаж не менее трёх лет
В апреле 2011 года Госдума приняла закон «О такси», в котором прописаны требования к таксомоторам и к самим таксистам. С 1 сентября 2011 года все таксисты в обязательном порядке должны получить специальное разрешение на осуществление пассажирских перевозок. При этом стаж водителя должен быть не менее трёх лет.
К автомобилю также предъявляются определённые требования: он должен быть оснащён таксометром, проходить техосмотр раз в 6 месяцев, иметь специальную цветографическую схему в виде шашечек по бокам и фонарь оранжевого цвета на крыше.
Самые интересные находки в такси
Пассажиры нередко оставляют в такси разные вещи, начиная от недорогих зонтиков или телефонов и заканчивая бесценными предметами искусства. Так, в Барселоне таксист обнаружил 13 забытых рисунков авторства Сальвадора Дали, общая стоимость которых — около 130 тысяч долларов. Об истинной ценности находки водитель узнал после того, как услышал по радио просьбу владельца вернуть ценные рисунки.
В Афинах таксист нашёл не менее ценный «экспонат» — серебряную медаль Олимпийских игр 2004 года, случайно забытую голландским гребцом Саймоном Дидериком. О пропаже были оповещены 5 тысяч афинских таксистов, и награда быстро вернулась спортсмену. Международный олимпийский комитет отметил сознательность афинского таксиста.