С 1 июня все выпускаемые в России автомобили должны соответствовать стандарту «Евро 2», а с 1 декабря еще и быть оснащены антиблокировочной системой, но, как специально для aif.ru объяснил партнер агентства «Автостат» Игорь Моржаретто, на произведенных ранее по упрощенному техрегламенту машинах это никак не скажется.
«Никаких ограничений на выпущенные ранее автомобили нет и не будет, – объясняет эксперт. – У нас старый парк машин, более половины не имеют ABS и не соответствуют экологическим стандартам, поэтому автомобили, выпущенные по упрощенному техрегламенту, могут эксплуатироваться сколь угодно долго, их можно будет без ограничений снимать и ставить на учет. На этих машинах можно свободно выезжать за границу. Никто не помешает гражданину выехать, например, в Казахстан или Белоруссию, на авто выпуска 1997 года, которая не соответствует даже стандарту «Евро 0».
Правительство 1 июня продлило действие упрощенного техрегламента в автопроме до 1 февраля 2024 года, но отменило часть смягчений. В частности, все автомобили, произведенные в России после 1 июня, должны соответствовать экологическому стандарту «Евро 2» и выше, а с 1 декабря добавляется требование по оснащению всех машин антиблокировочной системой.
«Сроки предъявления новых требований безопасности согласованы с крупнейшими российскими производителями транспортных средств с учетом их технических возможностей», – говорится в сообщении пресс-службы Минпромторга.
Для производителей требования к выпуску машин будут постепенно ужесточаться, послабления в техрегламенте будут последовательно отменяться и далее.
«Например, вернется обязательное требование комплектовать выпускаемые автомобили подушкой безопасности. При этом АвтоВАЗ уже начал это делать в добровольном порядке», – подчеркнул Игорь Моржаретто.
В апреле на территории России было произведено 26,6 тыс. автомобилей, что на 33% больше, чем в апреле 2022 года. В то же время за первые четыре месяца текущего года у нас выпущено 113 тыс. автомобилей, что на 57% меньше аналогичного периода 2022 года.