С введением новых правил по обеспечению технической безопасности и ужесточения контроля за конструкций транспортных средств большое внимание стало уделяться комплектации машины. Инспекторы ГИБДД проводят рейды, на которых останавливают автомобили с явными техническими неисправностями. По итогам таких проверок не только выписываются штрафы, но могут быть оформлены предписания для срочного устранения несоответствий под угрозой снятия автомобиля с регистрации. Госавтоинспекция штрафует за нештатные фаркопы, самодельные музыкальные системы и даже за внешние аэродинамические элементы. Но как они отнесутся к запасному колесу с иным протектором или к «докатке», которая по действующему законодательству должна вызывать большие вопросы у представителей дорожной полиции?
Требования к запасным колесам
Ужесточение требований к оснащению транспортных средств введено после внесения изменений в ПДД, а также в существующие ГОСТы. Вместе с проверкой нестандартного оборудования в машине инспекторы часто обращают внимание и на шины. Перечень неисправностей, при которых эксплуатация автомобилей запрещена, содержит норму, которая запрещает установку шин разных моделей на одну ось. Тем самым нельзя покупать одно колесо взамен пробитого и устанавливать его совместно со старыми колесами. Этому есть свое обоснование. Шины с разной резиной, а также с несовпадающим рисунком протектора не могут обеспечить равное замедление при торможении, отчего есть риск возникновения разворачивающего момента на кузове автомобиля. Подобное требование относится и к запасным колесам.
Если точно следовать формулировкам закона, то необходимо иметь запасное колесо для летней и для зимней резины. Также требуется менять «запаску» при покупке нового комплекта покрышек, даже если она почти не использовалась.
В принципе, никто так не делает. Автомобилисты предпочитают возить в багажнике старую «запаску» и время от времени ставить ее в надежде, что никто не заметит нарушения. Но в случае проверки со стороны инспекторов ГИБДД, у таких водителей могут возникнуть неприятности.
Куда можно ездить на «докатке»?
С «докаткой» дело обстоит аналогично. Она представляет из себя неразмерное колесо, которое имеет более высокий профиль, чем у штатных колес. Она намного уже по ширине, чем стандартный диск, и не выдерживает сильных боковых перегрузок. Внешний диаметр такой запаски отличается от диаметра штатных колес. Кроме того, рисунок протектора у них не совпадает с протектором на других колесах, что негативно сказывается на водоотводе и на курсовой устойчивости.
«Докатка» опасна не только тем, что негативно отражается на управляемости транспортного средства, но и тем, что увеличивает тормозной путь. Из-за разности во вращении колес плохо работают системы АБС и ESP, которые выдают неправильные данные в блок управления. Возникают ошибки, электроника распускает тормоза при малейшем проскальзывании узкой «докатки» на асфальте, из-за чего снижается интенсивность замедления. В итоге на каждой «докатке» имеется надпись «Тemporary use only» (только для временного использования), а максимальная скорость ограничена 80 км/ч. Но в реальности лучше не разгоняться быстрее 70 км/ч, потому как при резком торможении есть риск увода машины в сторону.
Кроме того, «докатки» вызывают неравномерный износ штатных колес и провоцируют повышенные нагрузки на дифференциал.
В общем, «докатки» могут негативно сказываться на управляемости автомобиля. Поэтому в инструкции по эксплуатации транспортного средства, чтобы устранить возможные негативные последствия их эксплуатации, производители предписывают пользователям не ставить «докатку» на ведущую ось.
Однако, исходя из действующего российского законодательства, «докатки» вообще запрещено устанавливать на автомобили, потому как они отличаются от штатных колес не только по протектору, но и по ширине, высоте профиля и всем характеристикам. Инспекторы вправе выписать штраф за езду с неправильной шиной.
Нарушителям грозит наказание по ч. 1 статьи 12.5 КоАП РФ, которая предусматривает штраф 500 рублей или предупреждение. Но у водителя есть шанс избежать этого наказания, если он объяснит инспекторам ситуацию и расскажет, что в пути произошло непредвиденное повреждение колеса и пришлось временно использовать имеющуюся летнюю «запаску». Следовать на ней можно не домой или в гараж, а исключительно к месту ремонта, о чем необходимо объявить инспекторам В этом случае сотрудники ГИБДД вправе ограничиться устным предупреждением.