Весна создает идеальные условия для возникновения коррозии на корпусе автомобиля из-за таяния снега, реагентов и высокой влажности. Об этом «Российской газете» рассказал автоэксперт Дмитрий Ярыгин.
По словам эксперта, наиболее уязвимы арки колес, днище, пороги, нижние кромки дверей и резьбовые соединения. Чтобы противостоять ржавчине, необходима системная защита. Требуется регулярная мойка с шампунем (три-четыре раза в месяц в феврале и марте), использование преобразователя ржавчины при первых признаках налета, бронирование капота и порогов пленкой, полировка и герметизация швов.
Использование «жидкой керамики» и кварцевых составов позволит создать гидрофобный барьер на поверхности автомобиля. Особое внимание следует уделить скрытым полостям, обрабатывая их проникающей смазкой, а также хранить машину в сухом месте. Антикоррозийную обработку лучше проводить сразу после покупки автомобиля, так как заводской защиты недостаточно.
Ранее автоэксперт Андрей Венгерский рассказал о важности очистки машины после зимы.
Подписывайтесь на АиФ в  MAX
|
