По признанию дилеров, чтобы добиться успеха на российском рынке, автомобилестроительная компания должна иметь минимум две модели, а именно недорогой седан и кроссовер. Эти машины перекрывают массовый спрос в самых популярных сегментах рынка. До сих пор Volkswagen мог конкурировать с Hyundai и Kia исключительно в сегментах B и С. Так, в прошлом году на рынок вышел лифтбек Volkswagen Polo, который делит платформу с Skoda Rapid, а этим летом началось производство среднеразмерного кроссовера Taos, который должен закрыть существовавший пробел в сегменте B-SUV. Этот автомобиль бросает вызов корейским бестселлерам Creta и Seltos. Насколько он может быть интересен российским покупателям?
Несколько брендов
Инвестиции Volkswagen Group Rus в производство в Нижнем Новгороде составили 63 млн евро, что эквивалентно 6 млрд рублей. Специально для запуска данной модели закуплено и установлено новое оборудование и построена автоматизированная технологическая линия в цехе сварки. На территории предприятия построены сборочный и кузовной цеха, модернизирован окрасочный цех, что позволило помимо Volkswagen Taos начать сборку одноплатформенных кроссоверов Skoda Кaroq, которые отличаются комплектациями и настройками подвески.
Volkswagen Taos должен быть несколько мягче и спокойнее по настройкам, чем «чешский» автомобиль.
В общем, Volkswagen теперь производит на Горьковском автозаводе четыре модели, а именно Volkswagen Taos, Skoda Kodiaq, Skoda Karoq и Skoda Octavia.
По сравнению с Tiguan новый кроссовер несколько меньше. Он позиционируется на ступеньку ниже и заметно проигрывает по габаритам. Его длина составляет 4417 мм, ширина — 1841 мм, а высота — 1602 мм.
Volkswagen Taos отличается от представленного недавно Karoq дизайном переда и капота, серебряными накладками на бамперах, трапециевидными фальш-патрубками выхлопных труб и черными или серебристыми рейлингами на крыше. Боковые панели и форма задней двери у них идентичные и изготавливаются на одних производственных штампах. Кроме того, у автомобилей разные интерьеры и панели приборов.
Комплектации и двигители
Кроссовер будет предлагаться в трех вариантах исполнения — Respect, Status и Exclusive, а также в ограниченной серия Joy. В качестве опций предлагается набор систем помощи водителю IQ.Drive, который включает адаптивные световые технологии IQ.Light, изменяющие работу фар в зависимости от погодных условий и дорожного трафика. На Taos пойдет двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, эмоциональная подсветка салона, а также камера заднего вида с омывателем.
На российском рынке Taos доступен с двумя вариантами двигателей. Базовые недорогие версии комплектуются атмосферным 1,6-литровым агрегатом российского производства мощностью 110 л. с, который выдает тягу в 155 Нм. К нему предлагаются 5-ступенчатые механические короки или 6-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Привод у них будет только передний.
Более дорогие комплектации Taos оснащаются турбированным 150-сильным мотором в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой.
Если покупатель хочет приобрести полноприводную трансмисию 4Motion, работающую на основе гидравлической муфты, то ему прийдется докупить еще и 7-ступенчатый преселективный робот DSG.
При производстве автомобиля предприятия концерна замкнуты в глобальные логистические цепочки. Модель также собирается в мексиканском Пуэбле, откуда они идут на продажу в Северную Америку. Также машина изготавливается в аргентинском городе Хенераль-Пачеко, откуда уходит дилерам Южной Америки. В Китае изготавливается похожий автомобиль, но называется он Tharu.