Правда ли, что самолеты чинят скотчем?
Безопасность воздушного транспорта всегда вызывает у пассажиров множество вопросов, особенно если их полет приходится на время вскоре после какого-то происшествия. Повышенному волнению способствуют и фото-, видеоматериалы в интернете, на которых работники аэропорта заклеивают повреждения на воздушных суднах серым скотчем. Что это за скотч и насколько эффективно так его использовать, разбирался aif.ru.
Что за скотч используют при ремонте самолетов?
Как объяснили представители московского аэропорта «Домодедово» в своем телеграм-канале, для авиатехники используют специальную алюминиевую ленту Speed Tape. Называть ее скотчем неправильно, т. к. в отличие от целлофановой липкой ленты авиационную делают из мягкого металла алюминия или его смеси с синтетической тканью, покрывая специальным клеевым составом. Такая лента выдерживает любые изменения температур и потоков воздуха, которые испытывает самолет при полете.
Почему ленту назвали Speed Tape — «скоростная лента»?
Название связано с особенностями клеевого состава ленты — даже на очень большой скорости она не оторвется от элементов самолета.
Что будет, если лента все же оторвется?
Ничего. Speed Tape используют для защиты незначительных повреждений — если лента оторвется, то окружающая среда продолжит на них воздействовать, и со временем точно нужен будет ремонт, а под лентой это не произойдет так быстро.
Что чинят «скоростной лентой»?
На самом деле нельзя говорить о ремонте самолета такой лентой: она не восстанавливает функциональность важных элементов воздушного судна, готовность самолета к полету не зависит от нанесения Speed Tape. Специалисты объясняют, что наклейкой кусочка ленты отмечают места дефекта, чтобы в ходе ближайшей проверки их устранить, или изолируют герметик на стыке стекла и металлической рамки, если его нанесли незадолго до полета и он не успел как следует высохнуть.
Источники:
