В 1915 году «Акула» стала братской могилой для 22 моряков, членов экипажа. Предполагалось, что лодка затонула во время шторма, а о её местонахождении не было известно до сих пор. Как и о реальных причинах её гибели.
23 июня 2014 года команда эстонского катера Deep Explorer обнаружила на 30-метровой глубине неизвестный объект. Руководитель поисковой команды Танел Урм вначале предположил, что это или советская подлодка «Щука», или «Малютка».
Танел Урм обратился к российскому поисковику и историку Михаилу Иванову. Тот, посмотрев первые фотографии объекта, предположил, что это может быть легендарная «Акула»: характерными особенностями были три гребных винта и один перископ. Но требовалось погружение, подробное обследование — только тогда можно точно говорить о том, что лодка идентифицирована.
Эстонцы пригласили российскую команду — участников экспедиции «Поклон кораблям Великой Победы». Они проводят работу по поиску затонувших кораблей, подводных лодок, самолётов времён Первой мировой и Великой Отечественной. На месте гибели закладывают мемориальную табличку погибшим, по возможности ищут их родственников, чтобы сообщить хотя бы координаты захоронения.
Обследовать лодку отправилась интернациональная команда: россияне Константин Богданов, Михаил Иванов, Иван Боровиков, Константин Гультяев и Николай Фетисов, латвийцы Юрий Шенделев и Виталий Вутетич и, конечно, обнаруживший лодку эстонский дайвер Танел Урм.
Сегодня лёгкий корпус лодки большей частью осыпался, но в кормовой части, на удивление поисковиков, сохранился. Команда нашла и очистила от ракушек название лодки — «Акула», что позволило идентифицировать её уже без всяких оговорок. Далее — определили причину гибели. Носовая часть лодки оторвана и лежит за кормой лодки. Открытый рубочный люк и компас, находящийся на штатном месте, говорят о том, что лодка шла в надводном положении и, скорее всего, столкнулась с миной, в результате чего произошёл взрыв.
Дело в том, что компас на подлодках того времени был съёмный. Перед погружением лодки под воду вахтенный офицер снимал его со штатного места и спускал внутрь корпуса. То, что часть носа лодки лежит за кормой, говорит о том, что, скорее всего, она двигалась очень быстро, а, учитывая глубину в месте гибели — 30 метров, скорее всего, именно по поверхности.
Погиб весь экипаж. Слева от корпуса лодки лежат 4 мины, которые лодка должна была выставить в море. Но эту задачу она так и не выполнила. Этот район в устье Финского залива был местом постановки германских минных полей во время Первой мировой войны. Именно там «Акула» столкнулась с миной.
Дайверы погружались под пристальным вниманием эстонских властей, которые очень щепетильно относятся к охране подводных объектов. По информации российских поисковиков, в ближайшее время «Акула» может быть закрыта для официальных погружений.
«В ближайшее время мы планируем передать в Управление по увековечению памяти погибших при защите отечества Министерства обороны России точные данные об этом корабле, чтобы лодка была объявлена братской могилой, — рассказывает участник экспедиции Константин Богданов. — А в канун годовщины начала Первой мировой войны мы планируем обратиться к эстонским властям за разрешением провести церемонию увековечения памяти экипажа «Акулы» и установить на корпус лодки мемориальную доску со списком».
В Министерстве обороны России пояснили, что пока не могут заняться вопросом признания лодки братской могилой и увековечивания памяти, так как лодка находится не на территории России. Вопрос решится, только если будет достигнуто двухстороннее соглашение о сотрудничестве с эстонской стороной, а им должно заняться российское Министерство иностранных дел. МИД соответствующих заявлений пока не делал.

Состав Северного флота РФ. Инфографика
Состав Тихоокеанского флота России. Инфографика
Состав Балтийского флота РФ. Инфографика
Состав Черноморского флота ВМФ России. Инфографика
От пулеметов до штурмовиков: технологии Первой мировой изменили ход истории