04.09.2013 13:05

Путешествие в вечность. Российские и советские ледоколы | Фотогалерея

4 сентября 1913 году гидрографической экспедицией под руководством Бориса Вилькицкого был открыт архипелаг Северная Земля. Поначалу открыватели назвали архипелаг словом «Тайвай» - по первым слогам ледоколов «Таймыр» и «Вайгач», благодаря которым исследователи смогли добраться до островов. К этому моменту история ледокольных судов насчитывала уже полвека - первым таким кораблём в 1864 году стал буксирный пароход «Пайлот». Затем конструкция дорабатывалась и развивалась, а предназначенные для использования в условиях круглогодичного льда становились всё популярнее в силу развития торговли.

Читайте также: Забытая экспедиция. Как Россия обрела Северную Землю >>

Ледокол «Вайгач», заложенный на Невском судостроительном заводе в 1907 году, стал первым советским ледокольным пароходом. «Вайгач» был спущен на воду в 1908 году, а уже на следующий год вступил в строй. До 1915 года числился транспортом и входил в состав

Ледокол «Таймыр». Это судно было построено в 1909 году на Невском судостроительном заводе, после чего использовалось в рамках экспедиции в Северном Ледовитом океане. Во время Первой мировой войны ледокол использовался в качестве военного судна, для чего б

«Таймыр» и «Вайгач» были не первыми ледоколами арктического класса, так первым судном, способным двигаться в условиях арктической вечной мерзлоты, стало судно «Ермак», заложенное в Ньюкасле по заказу России в 1897 году. «Ермак» был способен форсировать тя

В 1956 году по указу Совета министров СССР на судостроительном заводе им. А. Марти был заложен ледокол «Ленин» - это было первое судно, оснащавшееся ядерной силовой установкой. Атомные ледоколы оказались намного мощнее обычных, а кроме того не нуждались в

Атомный ледокол «Россия» был заложен на Балтийском заводе им. Серго Орджоникидзе в 1981 году, а на воду спущен в ноябре 1983 года. Этот ледокол стал лишь четвёртым атомным судном и на протяжении последних лет оставался самым старым действующим судном с яд

В 1989 году на воду был спущен атомный ледокол «Таймыр», построенный на финской судоверфи по заказу Советского Союза. Впрочем, оборудован ледокол был советскими приборами, а при его призводстве использовалась советская сталь. Мощность силовой установки «Т

Мелкосидящий атомный ледокол «Вайгач» был введен в эксплуатацию в 1990 году. Отличительной чертой этого судня является уменьшенная осадка, что позволяет ледоколу заходить в устья сибирских рек во время следования по Северному Морскому пути. Как и атомный

Атомный ледокол «Ямал» был изготовлен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и спущен на воду в октябре 1992 года. В 2000 году «Ямал» совершил экспедицию к Северному полюсу для встречи третьего тысячелетия и стал двенадцатым кораблём, достигишим этой точ

Введенный в эксплуатацию в 2007 году атомный ледокол «50 лет Победы» на сегодняшний день является крупнейшим в мире судном своего класса. Строительство ледокола было заложено в 1989 году, однако было прервано спустя четыре года из-за нехватки финансирован

Ледокол «Вайгач», заложенный на Невском судостроительном заводе в 1907 году, стал первым советским ледокольным пароходом. «Вайгач» был спущен на воду в 1908 году, а уже на следующий год вступил в строй. До 1915 года числился транспортом и входил в состав

Ледокол «Таймыр». Это судно было построено в 1909 году на Невском судостроительном заводе, после чего использовалось в рамках экспедиции в Северном Ледовитом океане. Во время Первой мировой войны ледокол использовался в качестве военного судна, для чего б

«Таймыр» и «Вайгач» были не первыми ледоколами арктического класса, так первым судном, способным двигаться в условиях арктической вечной мерзлоты, стало судно «Ермак», заложенное в Ньюкасле по заказу России в 1897 году. «Ермак» был способен форсировать тя

В 1956 году по указу Совета министров СССР на судостроительном заводе им. А. Марти был заложен ледокол «Ленин» - это было первое судно, оснащавшееся ядерной силовой установкой. Атомные ледоколы оказались намного мощнее обычных, а кроме того не нуждались в

Атомный ледокол «Россия» был заложен на Балтийском заводе им. Серго Орджоникидзе в 1981 году, а на воду спущен в ноябре 1983 года. Этот ледокол стал лишь четвёртым атомным судном и на протяжении последних лет оставался самым старым действующим судном с яд

В 1989 году на воду был спущен атомный ледокол «Таймыр», построенный на финской судоверфи по заказу Советского Союза. Впрочем, оборудован ледокол был советскими приборами, а при его призводстве использовалась советская сталь. Мощность силовой установки «Т

Мелкосидящий атомный ледокол «Вайгач» был введен в эксплуатацию в 1990 году. Отличительной чертой этого судня является уменьшенная осадка, что позволяет ледоколу заходить в устья сибирских рек во время следования по Северному Морскому пути. Как и атомный

Атомный ледокол «Вайгач» в Губе Долгая.

Атомный ледокол «Ямал» был изготовлен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и спущен на воду в октябре 1992 года. В 2000 году «Ямал» совершил экспедицию к Северному полюсу для встречи третьего тысячелетия и стал двенадцатым кораблём, достигишим этой точ

Введенный в эксплуатацию в 2007 году атомный ледокол «50 лет Победы» на сегодняшний день является крупнейшим в мире судном своего класса. Строительство ледокола было заложено в 1989 году, однако было прервано спустя четыре года из-за нехватки финансирован

Атомный ледокол «Вайгач» в Губе Долгая.

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Viber – быстро, бесплатно и без рекламы

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости СМИ2

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Путешествие в вечность. Российские и советские ледоколы | Фотогалерея

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых

Правила комментирования