04.09.2013 13:05

Путешествие в вечность. Российские и советские ледоколы | Фотогалерея

4 сентября 1913 году гидрографической экспедицией под руководством Бориса Вилькицкого был открыт архипелаг Северная Земля. Поначалу открыватели назвали архипелаг словом «Тайвай» - по первым слогам ледоколов «Таймыр» и «Вайгач», благодаря которым исследователи смогли добраться до островов. К этому моменту история ледокольных судов насчитывала уже полвека - первым таким кораблём в 1864 году стал буксирный пароход «Пайлот». Затем конструкция дорабатывалась и развивалась, а предназначенные для использования в условиях круглогодичного льда становились всё популярнее в силу развития торговли.

Читайте также: Забытая экспедиция. Как Россия обрела Северную Землю >>

Ледокол «Вайгач», заложенный на Невском судостроительном заводе в 1907 году, стал первым советским ледокольным пароходом. «Вайгач» был спущен на воду в 1908 году, а уже на следующий год вступил в строй. До 1915 года числился транспортом и входил в состав

Ледокол «Таймыр». Это судно было построено в 1909 году на Невском судостроительном заводе, после чего использовалось в рамках экспедиции в Северном Ледовитом океане. Во время Первой мировой войны ледокол использовался в качестве военного судна, для чего б

«Таймыр» и «Вайгач» были не первыми ледоколами арктического класса, так первым судном, способным двигаться в условиях арктической вечной мерзлоты, стало судно «Ермак», заложенное в Ньюкасле по заказу России в 1897 году. «Ермак» был способен форсировать тя

В 1956 году по указу Совета министров СССР на судостроительном заводе им. А. Марти был заложен ледокол «Ленин» - это было первое судно, оснащавшееся ядерной силовой установкой. Атомные ледоколы оказались намного мощнее обычных, а кроме того не нуждались в

Атомный ледокол «Россия» был заложен на Балтийском заводе им. Серго Орджоникидзе в 1981 году, а на воду спущен в ноябре 1983 года. Этот ледокол стал лишь четвёртым атомным судном и на протяжении последних лет оставался самым старым действующим судном с яд

В 1989 году на воду был спущен атомный ледокол «Таймыр», построенный на финской судоверфи по заказу Советского Союза. Впрочем, оборудован ледокол был советскими приборами, а при его призводстве использовалась советская сталь. Мощность силовой установки «Т

Мелкосидящий атомный ледокол «Вайгач» был введен в эксплуатацию в 1990 году. Отличительной чертой этого судня является уменьшенная осадка, что позволяет ледоколу заходить в устья сибирских рек во время следования по Северному Морскому пути. Как и атомный

Атомный ледокол «Ямал» был изготовлен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и спущен на воду в октябре 1992 года. В 2000 году «Ямал» совершил экспедицию к Северному полюсу для встречи третьего тысячелетия и стал двенадцатым кораблём, достигишим этой точ

Введенный в эксплуатацию в 2007 году атомный ледокол «50 лет Победы» на сегодняшний день является крупнейшим в мире судном своего класса. Строительство ледокола было заложено в 1989 году, однако было прервано спустя четыре года из-за нехватки финансирован

Ледокол «Вайгач», заложенный на Невском судостроительном заводе в 1907 году, стал первым советским ледокольным пароходом. «Вайгач» был спущен на воду в 1908 году, а уже на следующий год вступил в строй. До 1915 года числился транспортом и входил в состав

Ледокол «Таймыр». Это судно было построено в 1909 году на Невском судостроительном заводе, после чего использовалось в рамках экспедиции в Северном Ледовитом океане. Во время Первой мировой войны ледокол использовался в качестве военного судна, для чего б

«Таймыр» и «Вайгач» были не первыми ледоколами арктического класса, так первым судном, способным двигаться в условиях арктической вечной мерзлоты, стало судно «Ермак», заложенное в Ньюкасле по заказу России в 1897 году. «Ермак» был способен форсировать тя

В 1956 году по указу Совета министров СССР на судостроительном заводе им. А. Марти был заложен ледокол «Ленин» - это было первое судно, оснащавшееся ядерной силовой установкой. Атомные ледоколы оказались намного мощнее обычных, а кроме того не нуждались в

Атомный ледокол «Россия» был заложен на Балтийском заводе им. Серго Орджоникидзе в 1981 году, а на воду спущен в ноябре 1983 года. Этот ледокол стал лишь четвёртым атомным судном и на протяжении последних лет оставался самым старым действующим судном с яд

В 1989 году на воду был спущен атомный ледокол «Таймыр», построенный на финской судоверфи по заказу Советского Союза. Впрочем, оборудован ледокол был советскими приборами, а при его призводстве использовалась советская сталь. Мощность силовой установки «Т

Мелкосидящий атомный ледокол «Вайгач» был введен в эксплуатацию в 1990 году. Отличительной чертой этого судня является уменьшенная осадка, что позволяет ледоколу заходить в устья сибирских рек во время следования по Северному Морскому пути. Как и атомный

Атомный ледокол «Вайгач» в Губе Долгая.

Атомный ледокол «Ямал» был изготовлен на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге и спущен на воду в октябре 1992 года. В 2000 году «Ямал» совершил экспедицию к Северному полюсу для встречи третьего тысячелетия и стал двенадцатым кораблём, достигишим этой точ

Введенный в эксплуатацию в 2007 году атомный ледокол «50 лет Победы» на сегодняшний день является крупнейшим в мире судном своего класса. Строительство ледокола было заложено в 1989 году, однако было прервано спустя четыре года из-за нехватки финансирован

Атомный ледокол «Вайгач» в Губе Долгая.

Оставить комментарий (0)

Самые интересные статьи АиФ в Telegram – быстро и бесплатно

Следующий материал

Также вам может быть интересно

Новости СМИ2

Правила комментирования

Эти несложные правила помогут Вам получать удовольствие от общения на нашем сайте!

Для того, чтобы посещение нашего сайта и впредь оставалось для Вас приятным, просим неукоснительно соблюдать правила для комментариев:

Сообщение не должно содержать более 2500 знаков (с пробелами)

Языком общения на сайте АиФ является русский язык. В обсуждении Вы можете использовать другие языки, только если уверены, что читатели смогут Вас правильно понять.

В комментариях запрещаются выражения, содержащие ненормативную лексику, унижающие человеческое достоинство, разжигающие межнациональную рознь.

Запрещаются спам, а также реклама любых товаров и услуг, иных ресурсов, СМИ или событий, не относящихся к контексту обсуждения статьи.

Не приветствуются сообщения, не относящиеся к содержанию статьи или к контексту обсуждения.

Давайте будем уважать друг друга и сайт, на который Вы и другие читатели приходят пообщаться и высказать свои мысли. Администрация сайта оставляет за собой право удалять комментарии или часть комментариев, если они не соответствуют данным требованиям.

Редакция оставляет за собой право публикации отдельных комментариев в бумажной версии издания или в виде отдельной статьи на сайте www.aif.ru.

Если у Вас есть вопрос или предложение, отправьте сообщение для администрации сайта.

Закрыть

Путешествие в вечность. Российские и советские ледоколы | Фотогалерея

Также вам может быть интересно

Топ 5 читаемых

Правила комментирования