Продление правительством РФ запрета на въезд на территорию России европейских грузовиков не скажется на работе наших компаний, участвующих во внешней торговле, специально для aif.ru сообщил президент ассоциации экспортеров и импортеров Андрей Поденок.
«У нас уже давно фактически заблокирована транспортная система с Европой, - объяснил эксперт. - Российские экспортеры и импортеры уже сумели изменить логистику».
Правительство РФ продлило запрет на въезд фур из стран Евросоюза, Великобритании, Норвегии и Украины, введенный еще в октябре 2022 года в качестве ответа на решение ЕС не пускать к себе грузовики с российскими и белорусскими номерами. В качестве исключения разрешается доставка простой и дипломатической почты и гуманитарной помощи, а также «грузовых транспортных средств технической поддержки для перевозки оборудования и спортивных автомобилей до мест проведения спортивных соревнований», - говорится в правительственном сообщении.
Пункты пропуска бездействуют уже более года. «Теперь товарные потоки идут, например, через Турцию, другие страны, - говорит Андрей Поденок. - На восточном направлении большое значение приобрел Владивосток. Поэтому продление запрета на въезд европейских фур на территорию России какого-то заметного влияния не окажет», - заключил эксперт.
Ранее Андрей Поденок специально для aif.ru рассказал, как Казахстан регулирует параллельный импорт в Россию по своей территории.
Экономист Калугин обвинил экспортеров в росте курса доллара до 96,5 рубля 
Турецкие экспортеры пожаловались на конкуренцию на рынке цитрусовых в РФ 
Нефтяники поддержали идею о заградительных пошлинах для экспортеров топлива 
Собянин: 15,2 тыс компаний-экспортеров воспользовались поддержкой Москвы 
