Российский танк Т-90М «Прорыв» без преувеличения является лучшим в мире, заявил на днях президент Владимир Путин. Его появление стало возможно благодаря «танковому Калашникову». Владимир Поткин создал уникальный Т-90 на обломках СССР и буквально положил жизнь на сохранение танковой отрасли в России.
Молодой инженер Поткин пришёл на Уральский вагоностроительный завод в 1971 г., главным конструктором стал в 1987-м. На дворе перестройка, оборонные заводы пачками банкротятся и перекупаются за копейки...
Но когда очередь дошла до Уральского вагоностроительного, Владимир Иванович отстоял завод. В 1992-м новый танк Т-90 был принят на вооружение. Тогда военный атташе посольства США в России сообщил на родину: «Это прагматичная концепция, гармоничная по стоимости, дальности стрельбы, защищённости. Превосходит любые мировые аналоги».
«Без „твою мать“ не поедет»
Владимир Иванович был талантлив во всём, даже в мастерстве нелитературно выражаться. «Русский матерный» он использовал регулярно, в том числе когда надо было отстоять своё главное детище. Когда супруга Луиза Васильевна попеняла ему, человеку глубоко интеллигентному: мол, нельзя ли обойтись без подобных слов, — Поткин покорно вздохнул и ответил: «Без „твою мать“, дорогая, танк не поедет». А танк-то поехал! Правда, не сразу.
Общая линия тогдашнего руководства страны по развитию танкостроительной отрасли была примерно такой: «Зачем тратиться на производство военной техники? Купим за границей, делов-то». По такой логике у нас сейчас на вооружении стояли бы «Абрамсы» и «Леопарды», на применение которых требовалось бы разрешение США и Германии. По аналогии с «Боингами» и «Эйрбасами». Российский танк сумел отстоять право на своё существование и пойти в серийное производство. И одна из главных заслуг в этом принадлежит Владимиру Поткину. Он не принимал запретов, которые доносились из Москвы. И уверенно продолжал работу по совершенствованию Т-90.
В середине 1990-х завод накрыл кризис похлеще перестроечного. Госзаказа нет. Уже выпущенные с конвейера танки не оплачивались, зарплату не платили по 7–8 месяцев, рабочие буквально падали в голодные обмороки и бастовали. Тогда Поткин с коллективом инженеров сотворил чудо: за 3 месяца доработали экспортную версию танка, которую купила Индия. К слову, в 2001–2010 гг. российский Т-90 был самым продаваемым на мировом рынке.
Спасительный миллиард
Сделка с индусами сулила Уралвагонзаводу более 1 млрд долл. «Мои черти это сделали!» — отреагировал Владимир Иванович. Главным «чёртом» на самом деле был он сам, поскольку горел на работе. Свой день он начинал не с совещаний, а с обхода всех цехов. Общался с инженерами и рабочими, невзирая на статус. Каждому протягивал руку и расспрашивал о деталях. А потом шёл в кабинет, где просиживал до глубокой ночи. В кабинете он и умер от сердечного приступа. Был Владимиру Поткину всего 61 год.
17 мая 1999-го, в день его похорон, грузовые «Русланы» понесли в Индию готовые «поткинские» Т-90С. Миллиард контрактных долларов дал заводу возможность восстановить работу подразделений и цехов, танковая отрасль была спасена. На вырученные деньги удалось наладить выпуск танков для своей страны. В честь Поткина Т-90 получил название «Владимир». Сегодня это более 2 тыс. танков в модификациях Т-90А, Т-90АМ, Т-90М «Прорыв».
«Владимир Поткин из плеяды тех людей, которые в 1990-е смогли сохранить нашу оборонную промышленность, — рассказал aif.ru профессор Академии военных наук Виталий Струговец. — Всё валилось и рассыпалось, под угрозой развала был целый ряд отечественных предприятий ВПК. Мы могли потерять производство ракет, кораблей и танков. Но нашлись люди, которые своими стараниями и упорством сохранили те отрасли, в которых им довелось работать ещё с советских времён. Замечу, делали они это не ради наград и премий, а ради обороны страны».
Не умаляя значения ракет и самолётов, можно сказать: на земле без поддержки танков никакая пехота наступать не может. И танки у нас есть. 30 лет назад американцы восторгались нашим Т-90, а сегодня убедились, как были правы, глядя на работу модернизированного Т-90М «Прорыв» в зоне СВО.
